| 变循环发动机完全分布式控制 |
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| 引用本文： | 谢振伟,郭迎清,姜彩虹,田飞龙,李睿超.变循环发动机完全分布式控制[J].航空学报,2016(6):1809-1818. |
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| 作者姓名： | 谢振伟 郭迎清 姜彩虹 田飞龙 李睿超 |
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| 作者单位： | 1. 西北工业大学 动力与能源学院,西安,710129;2. 中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015 |
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| 基金项目： | 国家先进航空发动机技术研究计划，高超声速冲压发动机技术重点实验室技术资助项目 Advanced Aeroengine Technology Research Program，Project Funded by Science and Technology on Scramjet Laboratory |
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| 摘 要： | 采用分布式控制架构可以降低变循环发动机控制系统的重量并有利于系统的开发和扩展。提出了一种完全分布式控制架构,控制算法的计算完全分布到智能执行机构中,计算所需的参数值由智能传感器通过串行数据总线发送到智能执行机构。变循环发动机完全分布式控制系统研发的主要工作是设计分散控制算法和总线通信方案。将控制回路的耦合当作总扰动的一部分,使用线性自抗扰控制器(ADRC)观测并在控制信号中消除总扰动,实现了分散控制。在CAN总线硬件的基础上,使用CANaerospace高层协议设计了时间触发的总线通信方案。从而实现了变循环发动机完全分布式控制。在MATLAB/Simulink环境下使用TrueTime工具箱搭建了仿真系统。使用TrueTime Kernel模块仿真智能执行机构与智能传感器的计算单元,使用TrueTime Network模块仿真CAN总线,并且将线性ADRC和CANaerospace协议写入到计算单元中。仿真结果表明:所建立的变循环发动机完全分布式控制系统能够适应发动机进气状况和健康状况的大范围变化,具有较好的鲁棒性。
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| 关 键 词： | 变循环发动机 完全分布式控制 线性自抗扰控制 分散控制 CANaerospace协议 |
Fully distributed control of variable cycle engine |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | variable cycle engine fully distributed control linear active disturbance rejection control decentralized control CANaerospace protocol |
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