| 基于γ-Re_(θt)转捩模型的低雷诺数翼型数值分析 |
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| 引用本文： | 陈立立,郭正.基于γ-Re_(θt)转捩模型的低雷诺数翼型数值分析[J].航空学报,2016(4):1114-1126. |
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| 作者姓名： | 陈立立 郭正 |
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| 作者单位： | 国防科学技术大学航天科学与工程学院,长沙,410073 |
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| 基金项目： | 国家“863”计划 National High-tech Research and Development Program of China |
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| 摘 要： | 通过综合运用Michel转捩判据和γ-Re_(θt)转捩模型的方法实现对低雷诺数翼型的气动分析。首先通过Michel转捩判据和层流分离位置分别估算转捩动量厚度雷诺数,然后分别用Langtry和Tomac提出的经验关系式计算转捩动量厚度雷诺数和转捩区长度,通过UDF(User-Defined Functions)将不同组的3个经验关联值写入Fluent软件对E387翼型(雷诺数为3×10~5)进行数值分析,并与试验值进行了对比。结果表明:基于Michel转捩判据比基于层流分离更能准确预测转捩位置,基于层流分离预测的转捩位置过于靠前,但是2种方法的气动力计算结果与试验值都比较吻合,Langtry和Tomac的经验关系式计算结果之间差别不大,Tomac方法能够计算出分离泡,且与Selig油流试验吻合较好。
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| 关 键 词： | 低雷诺数 层流分离 Michel转捩判据 γ-Reθt转捩模型 转捩预测 E387翼型 |
Numerical analysis for low Reynolds number airfoil based on γ-Reθt transition model |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | low Reynolds number laminar separation Michel transition criterion γ-Reθt transition model transition prediction E387 airfoil |
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