| 超大直径网格加筋筒壳快速屈曲分析方法 |
| |
| 引用本文： | 王博,田阔,郑岩冰,郝鹏,张可.超大直径网格加筋筒壳快速屈曲分析方法[J].航空学报,2017,38(2). |
| |
| 作者姓名： | 王博 田阔 郑岩冰 郝鹏 张可 |
| |
| 作者单位： | 大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室,大连,116024 |
| |
| 基金项目： | 国家“973”计划，国家自然科学基金，中国博士后科学基金，高等学校学科创新引智计划(B14013) National Basic Research Program of China，National Natural Science Foundation of China，China Postdoctoral Science Foundation，"111" Project |
| |
| 摘 要： | 针对新一代重型运载火箭及大型飞机中存在的超大直径网格加筋壳结构,提出了一种快速屈曲分析方法。首先,基于渐进均匀化法的快速数值实现方法和瑞利-里兹法建立了快速屈曲分析框架,并通过与算例中等效刚度法屈曲载荷结果进行比较,验证了本文方法具有较高的预测精度。然后,对比了3种结构尺寸下网格加筋壳屈曲分析效率,结果表明本文方法不受结构尺寸影响,平均计算时间仅为6s,凸显了其用于超大直径结构分析的高效性。进而,基于本文方法对4种传统加筋构型及2种新型多级加筋构型进行屈曲载荷评估,其预测误差均在3.0%以内,表现出广泛的构型适用性。在此基础上,通过优化设计的方法对比了上述6种加筋构型的承载效率,优化结果表明本文提出的多级三角型加筋构型最具承载优势,相较于初始方案取得了82.2%的承载增幅,可作为一种新型超大直径网格加筋壳结构储备。
|
| 关 键 词： | 网格加筋筒壳 渐进均匀化法 瑞利-里兹法 屈曲分析 优化设计 |
A rapid buckling analysis method for large-scale grid-stiffened cylindrical shells |
| |
| WANG Bo,TIAN Kuo,ZHENG Yanbing,HAO Peng,ZHANG Ke.A rapid buckling analysis method for large-scale grid-stiffened cylindrical shells[J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2017,38(2). |
| |
| Authors: | WANG Bo TIAN Kuo ZHENG Yanbing HAO Peng ZHANG Ke |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | grid-stiffened cylindrical shell asymptotic homogenization method Rayleigh-Ritz method buckling analysis optimization design |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
