基于位置误差模型的机场侧向跑道碰撞风险评估

针对侧向跑道相关运行模式下航空器进离场安全间隔问题进行碰撞风险评估。为保证航空器之间的安全运行，对机场侧向跑道运行模式进行分析，计算两跑道航空器之间的动态间隔，并考虑导航误差、速度误差等因素建立位置误差碰撞风险模型。以成都天府机场侧向跑道为例，利用MATLAB软件对航空器间的碰撞风险进行仿真，并进一步得到碰撞风险值与侧向跑道汇聚交叉角度的关系。仿真结果表明：在起降相关运行模式下，当终端区航空器起始水平间隔距离为6 km,侧向跑道交叉角度为90°时，总的碰撞风险为5.14×10^-9,满足航空器之间安全水平要求，且随着侧向跑道汇聚交叉角的增大，跑道上两架航空器的碰撞风险逐渐减小。