| 飞机起落架摆振的阻尼特性影响 |
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| 作者姓名： | 向锦武 杨冬梅 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083;北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083 |
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| 基金项目： | 中国科学院资助项目,新世纪优秀人才支持计划 |
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| 摘 要： | 采用考虑支柱弹性、减摆器传动系统弹性、轮胎变形、结构重量、垂直载荷以及机轮陀螺力矩等影响因素的线性机轮摆振分析模型,通过灵敏度分析方法,区别研究了"轮胎型"摆振和"结构型"摆振.首先计算稳定矩、支柱侧倾刚度和减摆传动系统扭转刚度等结构参数的改变对减摆器阻尼的影响,以获得速度-灵敏度曲线,然后利用一组速度-灵敏度曲线分析阻尼特性对摆振稳定区域的影响,灵敏度计算考虑了各参数之间的耦合效应.算例表明方法合理、有效,同时为起落架防摆振设计的研究提供了一条新的途径.
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| 关 键 词： | 阻尼性能 灵敏度分析 摆振 结构参数 |
| 文章编号： | 1001-5965(2005)12-1358-05 |
| 收稿时间： | 2004-11-30 |
| 修稿时间： | 2004-11-30 |
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