某型装备能源电池异常爆破故障分析

对一起因电池设计缺陷引发装备战训失利的故障进行分析,重点对电池工作机理和设计缺陷展开解析,明确故障定位,并对国内外装备弹上不同体系电池的优缺点进行比较,旨在为产品维护保障、国产化科研等工作提供参考。     

一次电池壳体整体塑压工艺

介绍了一次电池壳体整体塑压工艺的实施过程、材料性能的选择，系统地论述了一次电池壳体采用整体塑压工艺的可行性。根据产品零件设计的要求，在满足塑料件成型工艺要求的前提下，局部地改变了零件的结构形状，并合理地设计模具结构，经注塑工艺试验，表明一次电池壳体整体塑压工艺达到了产品设计要求，缩短了生产周期，增加了经济效益。     

锂电池鉴定与航空运输的难点

近年来，锂电池航空运输引起的国内外不安全事故／事件时有发生。福建地区有不少锂电池生产厂家，锂电池运输也较频繁。根据民航福建监管办领导提出的“每年写一篇调研文章”的要求，飞标处采用普查访谈、电话访问、收集资料等方式，同民航局航空安全技术中心危险品管理专家、吴江出入境检验检疫局锂电池鉴定的专家、民航华东地区管理局危险品主管、货物收运人员等进行了广泛的交流，对全国及福建地区锂电池生产企业、鉴定机构、运输情况进行了了解，调查各地在锂电池航空运输鉴定、运输环节过程中存在的主要问题，调研结果如下。     

通信电源突发性失效的预防与维护

本文以电池损伤的理论分析为基础，详细阐述了通信电源在日常运行中突发性失效的根本原因，并在理论分析的基础上找到与电池故障具有高度相关、可重复测量、可比较的电池预警参数，来找到良好的管理依据，为通信机务人员在通信电源的日常管理和维护的过程提出可借鉴性的预防与维护经验。     

延长热电池寿命的途径探讨

从防空导弹地面电源－－热电池的热设计和工艺角度出发，分析影响电池工作寿命的因素，提出延长电池工作寿命的三条途径：合理控制热电池的内部热量；提高加热片的均匀性；合理选择外保温材料。实践证明，这些途径是可行的。     

锌渣的固化处理及浸出毒性试验研究

采用药剂稳定化、水泥固化以及二者结合等方法对锌渣进行了处理研究。结果表明重金属螯合剂的药剂稳定化和水泥固化相结合的方法处理锌渣,其重金属含量可以低于固体废物毒性浸出标准的限值,能有效控制对周围环境的污染。所以,采用药剂稳定化和水泥固化结合的方法处理锌渣是完全可行的。     

双硫腙—氯仿萃取微量锌的最佳酸度范围

通过一系列试验，确定了氯仿萃取锌-双硫腙螯合物时溶液的最佳酸度范围。并已将试验结果用于指导本厂环保监测过程中。试验在四个PH值范围内进行。第一PH值范围：3-6；第二PH值范围：6．5～8；第三PH值范围：8．5～10；第四PH值范围：10．5～11．5。试验结果表明，氯仿萃取锌-双硫腙螯合物效率最高的PH范围在6.5～10之间。     

CPL技术在FY—1C卫星中的应用

为使FY 1C卫星上的镉镍电池可向空间散热 ,以降低工作温度 ,采用了毛细泵回路 (CPL)技术。介绍CPL的工作原理、主要组成以及在卫星上控制星载设备温度应用的设计技术 ,给出了在地面进行的各项热性能试验情况。卫星在轨运行测试验证表明 ,卫星温度处于最佳状态 ,镉镍电池组的温度控制在 (4～ 9)℃的范围内 ,6台镉镍电池之间温差小于 3℃ ,满足镉镍电池的特殊温度要求     

镉镍电池在武器回收系统中的应用探讨

文章对镉镍电池在武器回收系统中的应用进行了探讨 ,得到了在武器回收系统中可以用镉镍充电电池取代银锌蓄电池的结论