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1.
2010年,中国民航确立了建设民航强国的战略目标:2020年,民航强国逐步形成;2030年,全面建成安全、高效、优质、绿色的现代化民用航空体系,实现从民航大国到民航强国的历史性转变,成为引领世界民航发展的国家。实践证明,这一战略目标的实现,必须得到民航科技创新的有力支持,而实现民航科技创新的有效途径之一就是民航产学研一体化建设。本文重点论述在民航产学研一体化建设过程中,民航科研机构如何发挥自身优势。  相似文献   
2.
3.
介绍了加拿大的国情和院所长培训班的概况,阐述了我们的建立市场经济、增加投入和加强法制建设等方面应当向加拿大吸取的经验。  相似文献   
4.
介绍了六○八所创办科技企业坚持科学论证;发挥研究所优势,找准科技与经济结合点;加强管理等方面的做法和经验。  相似文献   
5.
《太空探索》2006,(7):F0002-F0002,F0005
中国空间技术研究院(以下简称“研究院”),隶属中国航天科技集团公司,成立于1968年2月20日,是国家为发展空间技术专门组建的科研机构.著名科学家钱学森任第一任院长。  相似文献   
6.
谢平 《中国航天》1991,(8):21-24
本文较详细地介绍了巴西从事航天活动的几个主要机构及其业务,并简要介绍了巴西航天计划,该计划虽然已制定了30年,却仍鲜为世人所知。巴西航天计划的主要任务,它的进展情况以及它所面临的困难和前景也在本文内做了简要叙述。  相似文献   
7.
中国航发北京航空材料研究院(中国航发航材院)成立于1956年,是我国"一五"计划156个重点建设项目之一,是我国大型的材料研究工程中心,是全额拨款中央科研事业单位。中国航发航材院是国内面向航空,从事航空先进材料应用基础研究、材料研制与应用技术研究、工程化技术研究、关键件研制交付与小批量生产以及型号应用的综合性科研机构,是我国国防科技工业领域高水平材料研究发展中心,是国家科技创新体系和国防科技创新体系的重要组成部分。  相似文献   
8.
中国航天标准化研究所(简称七0八所)成立于1965年,隶属于中国航天科技集团公司,是从事航天标准化、质量与可靠性专业的公益性技术基础科研机构。经上级机关批准,在七0八所设立了国防科技工业质量与可靠性研究中心、航天标准紧固件研究与检测中心、航天可靠性与安全性研究中心、航天质量与可靠性信息中心、航天标准化研究与咨询中心。  相似文献   
9.
《航空材料学报》2020,(2):F0002-F0002
中国航发北京航空材料研究院(中国航发航材院)成立于1956年,是我国“一五”计划156个重点建设项目之一,是我国大型的材料研究工程中心,是全额拨款中央科研事业单位。中国航发航材院是国内面向航空,从事航空先进材料应用基础研究、材料研制与应用技术研究、工程化技术研究、关键件研制交付与小批量生产以及型号应用的综合性科研机构,是我国国防科技工业领域高水平材料研究发展中心,是国家科技创新体系和国防科技创新体系的重要组成部分。  相似文献   
10.
谢平 《中国航天》1992,(2):26-29
本文从美日两国的航天发展历史、管理机构和设施、政策目标、拨款状况以及工作风格和发展趋势等方面对这两国的航天计划进行了比较。  相似文献   
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