浅谈空管信息网安全管理

由于空管信息网中安全隐患的存在，因此要遵循一定的原则，通过实施一整套适当的控制措施来实现空管信息网的安全管理。控制措施包括策略、实践、步骤、组织结构和软件功能。必须建立起一整套适应空管的信息安全管理体系和风险控制措施，使风险降低到可以接受的程度，当风险发生时，不至于影响空管各部门的正常业务运作。坚持科学管理，空管信息网安全管理工作将进入一个良性循环中，从而使空管信息网成为信息网安全管理的典范。     

软件安全性设计常见问题的思考

代码实现过程中存在访问权限以及使用环境变量、加载库、printf/wprinft函数、缓冲区作写操作的C函数、string类中data函数、vfork函数等的安全性问题,对这些无法通过测试手段发现的问题提出相应的解决措施。     

防止精神疲劳给空管安全带来的隐患

我们在分析人为因素在空中交通管制工作中的作用的时候,往往注重的是对管制员各种行为的约束。我们在不断地向管制员要安全的同时,却忽视了管制员在紧张的管制工作中的精神承受能力。笔者从分析管制工作的特点入手,分析管制员由于工作压力容易出现的精神疲劳对空管安全产生的影响,并提出缓解疲劳的方法,防止其给空管安全带来危害。     

产品动态

<正>无线耳机和无线收发器深圳市航信科技公司生产的无线耳机和无线收发器配合使用,在高分贝环境下能够保护机务人员的听力,具备高防尘防水等级。主要用于拖飞机、飞机转场、起落架收放测试、发动机检查等环境,能够帮助航空公司减少安全隐患、提高安全裕度。耳机为无线设计,避免了线缆长度的限制和因缠绕而引起事故,可多人佩戴,沟通顺畅,提高工作效率。     

提升民航行政执法效能

随着航空运输普及率越来越高,航空安全越来越受到社会各界的关注,行业管理也面临越来越大的压力,民众对局方行政执法能力的要求也越来越高。因此,民航行政执法部门有必要"外树形象,内强素质",切实在提升自身行政执法效率和能力上下功夫,锻造一支维护国家和人民群众切身利益、促进民航持续安全的行政执法铁军。     

F-22A的航炮集成飞行试验

F-22A战斗机采用了内置航炮舱的设计,这种设计虽然隐身效果好,但也带来了诸多的安全隐患,特别是弹药发射产生的易燃易爆气体在航炮舱中聚集对飞机构成了潜在威胁。为此,F-22A的联合试飞队进行了航炮集成专项飞行试验,由于这类试验难度大、风险高、技术复杂,F-22A采用的数据采集方法、试验方案以及经验教训均有较大的参考价值。     

班组资源管理八要素

班组,作为最基础的运行组织,对空管安全的保障工作起着决定性的作用。保证空管持续安全,就必须抓好班组运行管理,优化班组软硬件资源配置,发挥团体积极主动性,减少个体安全隐患,达到提高管理意识和技能、提高资源使用效率、提高成员综合素质的目的。抓住以下八个要素,班组资源就能步调一致,协同发挥作用。     

牢固树立持续安全理念 不断推进空管科学发展——民航空管系统扎实开展安全整顿

民航局空管局党委在深入学习实践科学发展观活动中,始终扭住安全这一主题不放松。在10月20日至26日全系统开展的专项安全整顿活动中,空管系统全体干部职工坚持以人为本,狠抓管制“错、忘、漏”,全系统共排查出安全隐患604项,并均制定了相应的整改措施,其中已完成整改360项,完成整改率60％,其他未完成整改项目均做到限期整改,责任到人,确保不放过一个隐患。     

广州新白云机场

广州旧白云机场跑道斜卧在白云山脚上，使用70余年来，周围建筑逐渐密集，空地越来越少，飞机起降时要从低矮的房舍屋顶掠过(如右图)，存在严重的安全隐患。新机场彻底解决了这一问题，飞机起降空域开阔(左图)。     

探讨军队网络中的“信息管控”

本文从计算机网络建设与使用出发，分析了计算机网络存在的安全隐患，提出了计算机安全管理的主要对策－“信息管控”。