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汽车防抱制动液压调节器的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过建立车轮紧急制动状态的动力学模型,对常规紧急制动和防抱紧急制动过程进行了理论分析,为液压调节器的设计提供了理论依据,在此基础上,设计了一套由步进电机驱动,具有减压,保压和增压功能的可变容积液压调节器,并进行了试验研究,该液压调节器具有结构简单新颖,响应快,成本低,调压效果好等优点。 相似文献
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汽车板抗凹性评价体系及试验机系统 总被引:5,自引:0,他引:5
抗凹性是评价汽车板使用性能的一项重要指标.建立了汽车板抗凹性评价体系,并从试验原理 、试件制备以及评估参数等方面作了系统的描述.在此基础上,开发了基于微机控制的专用 抗凹性试验机系统,详细介绍了试验机构成、测控系统以及加载系统.应用表明试验结果 稳定可靠. 相似文献
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以“三包”信息为依据的汽车产品可靠性评估 总被引:2,自引:1,他引:1
平志鸿 《北京航空航天大学学报》1995,21(2):125-132
提出了以“三包”信息为依据的汽车产品可靠性指标MTBF的评估方法。该方法充分利用目前已存在的“三角”信息,与利用可靠性试验进行评估的传统方法相比,可节省大量昂贵的费用;可节省大量试验时间;可定期进行可靠性评估,从而对配套产品提出及时有效的监控,为可靠性管理提供强有力的量化依据。 相似文献
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