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1.
何为 《西南航空》2012,(2):82-84,86
2011年,国内豪华汽车销量达到100万辆,同比增速高达50%以上,特别是豪华跑车市场取得了110%以上的增长业绩。以成都为代表的西南市场,格外受到豪华车商的青睐,进口豪华车店的扩容战争更是硝烟弥漫。来头一个比一个大2011年12月30日,路特斯中国最大展厅在成都隆重揭幕,这是路特斯这个拥有60年卓越造车历史的英伦品牌在中国的第二家展厅。  相似文献   
2.
何为 《西南航空》2012,(4):76-78,80
新年才开春,在中国市场一向头颅高昂、高歌猛进的豪华车突然掀起惊天波澜,最高达35万元之巨的降价,使中国豪车市场瞬间进入冰河期,让整个中国车市都深感意外。中国中低端车市已经进入调整期一年,难道全球车市寄望的中国豪车市场也将倾覆?  相似文献   
3.
《西南航空》2010,(3):20-20
2010年1月26日,位于成都市人民南路四段首座大厦的成都中达宝马BMW豪华车城市展厅正式落成.成为成都乃至西部第一家拥有豪华车城市展厅的经销商.也标志着宝马在西区的服务网点进一步完善。在当前并不乐观的经济形势下.中达宝马的这一举措凸显其对中国高档车细分市场的信心。  相似文献   
4.
文玫 《西南航空》2005,(12):34-34
11月8日,位于成都高新区机场路166号的四川中达雷克萨斯5S销售服务中心正式开业。这是世界知名豪华车品牌雷克萨斯在中国授权的第七家标准经销店,它标志着雷克萨斯(中国)首次将网络建设的步伐正式迈向中国西部。  相似文献   
5.
何为 《西南航空》2012,(1):78-80,82
2011年,豪华车抢尽了中国车市的荣光,量价齐升的三合一局面让合资车、自主车望尘莫及。这让豪华车销售商及消费者们均对2012年的豪华车市产生无限联想。而最大的关注点莫过于有哪些豪华车会上市。现在,小编们就把明年将要上市的几款豪车在此奉献给大家一睹为快。  相似文献   
6.
何为 《西南航空》2012,(3):80-82
在全球豪华车市场萎靡不振的大背景下,中国市场却成为了全球超级豪华车争抢的战场。超级豪华车品牌在华一直采用"订单"式销售,大多数车型提车都需要排队半年或一年。现在中国超级豪华车车主正在培育阶段,消费人群也只注重品牌和价格。往往是"只要足够贵,不怕没人买"。新年伊始,这些摸透中国富豪消费者心理的超级豪华车品牌商针对中国市场的"吸金"计划已经全面铺开。  相似文献   
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