关于加强机场导航系统防雷安全的思考

引言 根据国际电联提供的世界年雷暴日分布统计，中国是世界上年雷暴日最多的国家之一，因此中国的雷害事故就更加频繁。随着科学技术的飞跃发展，导航设备的集成化程度越来越高，而承受雷击过电压、过电流冲击的能力越来越低。近年来，国内机场导航台设备遭受雷击的事例，几乎每年都有，带来的直接和间接损失及影响都是相当惊人的。武汉机场的航向台就分别在2002年和今年两次被雷击，特别是今年的雷击，不仅在经济上造成了近五十万元的直接损失，     

功在当代利在百年"北斗"短报文系统频率问题简析

1 "北斗"短报文系统的用频现状 "北斗"的主任务是卫星导航系统,短报文功能从业务特性讲属于通信系统,两者在无线电业务分类上有严格界限,其差异也是显而易见的,在使用无线电频率资源的问题上尤其突出.     

无线电频率和卫星轨道资源分配的基本规则研究(一)

无线电频率和卫星轨道是有限的资源。随着信息技术在经济发展、国防建设和社会生活各个领域的广泛应用,电磁频谱的战略价值和基础作用日益突出,已成为影响国民经济和国防建设发展乃至国家安全的重要战略资源。国际法上关于无线电频率和卫星轨道资源分配的规则,是指导各国争取这一资源的重要工具。国际电信联盟(ITU)是负责信息通信技术事务的联合国专门机构,目前拥有190多个成员国和700多个部门成员和准部门成员。国际电联的无线电通信部门通过制定《无线电规则》,实     

法外可容情——一段突破《无线电规则》的国际公案

1 起因 2007年11月,2007年世界无线电通信大会在瑞士日内瓦国际电联总部召开.此次大会下设的5B工作组主席面前摆着一份特殊的文件--一些国家主管部门关于<无线电规则>应用中的特殊要求.它包括:     

太赫兹辐射大气传输特性分析及城市衰减预估

变化的气候状况、区域海拔及大气层气象参数影响着太赫兹电磁波的传播状况。首先从理论上对太赫兹波辐射大气传输损耗的三个部分:自由空间传输损耗、大气吸收损耗及大气颗粒散射效应进行了分析;为了揭示太赫兹波自然大气传输损耗与气象参数的定量关系,基于国际电联建议ITU-R.676分别针对水汽密度、温度及大气压强进行了系列计算;最后根据2013年气象统计数据,进一步选择了四个代表性城市地理环境,讨论其大气吸收损耗随季节气候的变化情况,并预估了0.3THz频段该城市区域的大气吸收损耗。     

“越南星”遇到频率协调问题

据越南国家媒体《青年报》报道，原定2005年底发射的越南首颗通信卫星“越南星”因遇到频率协调方面的问题已推迟发射。有关人士说，由于旨在避免传输干扰的频率协调磋商尚未结束，在未达成相关协议的情况下，该项目将无法选定合作伙伴。越南从国际电联申请到了几个轨道位置．其中“越南星”选用的是东经132度位置。但它在与使用同一位置的日本以及拥有东经130度和134度位置的汤加进行频率协调时遇到了麻烦。     

萨里公司首获静地卫星订单

<正>欧洲通信卫星公司将从萨里公司采购一颗静地轨道通信卫星。这颗卫星称为"欧洲通信卫星量子",将采用萨里的"静地迷你星平台-转移"(GMP-T)平台,并采用空客造的一种模拟星上信号处理器和一种相控阵天线设计。这将是萨里首次收获静地轨道通信卫星订单。     

国际电联阻止纸面卫星的收费措施开始见效

□□以往,国际电联(ITU)为地球静止轨道卫星注册程序采用的是“先来先受理”(first-come,first-served)的原则,而且预留轨道位置是完全免费的。由于地球静止轨道是极其宝贵的有限资源,因而世界各国都争先恐后地提出申请,申报了大量卫星项目,其中不乏有许多不可能制造、不可能发     

国际电联亚轨道飞行器载电台国际标准化工作

针对国际电信联盟（International telecommunication union, ITU）在2015年世界无线电通信大会（World radiocommunication conference, WRC）上提出的关于亚轨道飞行器载电台无线电通信问题的研究，中国运载火箭技术研究院亚轨道飞行器研制团队协同国家无线电监测中心、北京跟踪与通信技术研究院积极跟踪参与电联工作，在WRC-19研究周期内完成了提交电联研究组讨论的亚轨道飞行器载电台通信技术报告，结合我国技术发展的实际需求，提出了满足全时通讯、大多普勒频移变化及克服通信黑障等的频谱需求策略。该议题是我国传统航天运载器无线电通信首次参与国际标准制定工作，对于我国的航天无线电通信需求在国际商业层面的合规使用提出了全新挑战。该议题将在2019年的WRC-19上提交大会审议，预期将在下一个WRC研究周期内继续进行业务需求和相应频谱需求的分析，以及后续的兼容性分析，从而为商业亚轨道在国际电联规则层面的合规使用做好技术支撑。