飞船着陆场建设的六大亮点

从神舟七号升空的那一刻起,着陆场系统便进入紧张的倒记时,分布在祖国各地的搜救队伍严阵以待,做好飞船随时返回的搜救准备工作。据载人航天工程着陆场系统总设计师吴斌介绍,作为标志着整     

世界著名的航天着陆场

为了使航天员安全可靠地着陆，载人航天工程必须建设返回用的着陆场。世界各国的载人航天器着陆方式各有不同，有在陆地、海上、机场降落之分。当然，飞船的着陆场不是像跳伞员降落地点那样，在一块平坦的地面上画个圈，做个明显标志，跳伞员自己控制降落伞，落到里面就行了的。飞船着陆场的选择远不是这样简单，而且它的建设是一个非常复杂的系统。     

嫦娥-1绕月探测工程的其他系统

嫦娥-1绕月探测工程由5大系统组成,即除了有嫦娥-1月球探测卫星外,还必须依靠运载火箭、发射场、测控和地面应用这4个系统的全力支持才行,一个都不能少.与载人工程相比,绕月探测工程少了航天员系统和着陆场系统.     

美国航天飞机着陆场的选择

就美国航天飞机着陆场选择进行了较详细的讨论,并给出了一些研究结果.文中叙述的内容包括:着陆场选择目标和前提条件,选择机场要求,导航设备,主着陆场、备用着陆场及应急支援着陆场选择等.在讨论中假定了不同横向航程和不同轨道参数.虽然本文讨论的对象是美国航天飞机,但对我们将来选择航天飞机着陆场,是有参考价值的     

返回舱搜救全程通信连续不间断

日前，着陆场系统总设计师吴斌接受采访时表示：“为确保神舟八号飞船顺利安全返回，着陆场系统通过技术创新和硬件升级，首次实现了返回舱搜救全程北京中心与着陆场之间调度、话音和图像通信的连续不间断。”     

“机遇”号火星十年行

<正>当"机遇"号发射上天的时候,美国航宇局希望"机遇"号到了火星后能够在着陆场附近转90个火星日,拍拍这颗红色星球的全景高清照片,玩玩沙子石头什么的。至于其他,那就算意外的礼物。没想到,自2004年1月25日安全着陆火星表面后,十年过去了,历经千辛万苦,"机遇"号还在火星溜达着。     

月球返回再入着陆场位置选择限定因素分析

月球返回再入着陆场不仅影响月-地返回转移和返回再入飞行,同时也影响整个月球飞行任务的规划和设计.文章首先分析了航天器与地-月间的相对位置关系;结合月-地返回转移及返回再入轨道特性,理清了月球、地球着陆场和航天器三者在惯性空间内相对位置的内在约束关系;最后分析并通过仿真研究,明确了制约航天器返回再入着陆场位置选择的限定因...     

中国人圆了飞天梦--第一时间目击第一现场

“总指挥同志,我奉命执行首次载人航天也飞行任务,准备完毕,待命出征。”10 月15日清晨5时20分,随着航天员杨利伟一声洪亮的报告,一个历史性的时刻便注定进入了不可逆转的时序。“出发!”中国载人航天工程总指挥李继耐一声令下,杨利伟麻利地登车奔向7千米外的发射塔架。     

有问题，请找航天员

浙江诸暨的黄敏婕问:是不是航天员在天上的每一个动作地面上都能看到?他们的隐私怎样能够得到保护?航天员答:航天员的隐私将得到充分保护,他们在天上的每一个动作,地面上当然不是都能看到的。载人航天器座舱内设有功能完善的检测系统.包括图像监视器。但是,检测系统主要用以测量、监视航天器各功能系统的工作状态,检测座舱内部的环境参数,用以保证航天器的正常工作.保证航天员安全的生活与工作环境,同时也     

图解载人航天工程七天系统

我国载办航天工程，经过多年的奋力拼搏，已经连续取得了四次不载人试验飞行的成功，这项宏伟工程包括七大系统，其技术日趋成熟，实现了安全性和可靠性，完全具备了载人飞行的条件。