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1.
航信 《航天》2009,(10):60-63
1999年.国家为增强国防科技工业的活力和竞争力、加快推进国防现代化建设,作出了把军工总公司改组为集团公司的重大决策。7月1日,中国航天总公司拆分为中国航天科技集团公司和中国航天机电集团公司(后改名为中国航天科工集团公司)。十年变迁,这两家集团公司成为了自主创新的样板和助推国民经济的龙头企业。  相似文献   
2.
《中国航天》2013,(12):47-47
本刊讯 11月22日,电动车行业龙头企业新日电动车与中国航天基金会签约,成为行业内唯一“中国航天事业合作伙伴”。这意味着,电动车将以拥有航天品质的“高富帅”形象出现在公众面前,航天技术在电动车方面的“民用化”、电动车行业加速智能化将成为现实。  相似文献   
3.
《西南航空》2009,(11):79-79
对于中国葡萄酒企来说,国际金融危机的梦魇已经成为“昨天”。国内葡萄酒龙头企业张裕在烟台国际葡萄酒节上宣布,张裕与新疆石河子市、宁夏青铜峡市分别签订了7万亩、5万亩葡萄基地发展项目,将在2010前底把酿酒葡萄种植面积扩大到25万亩。专家表示,张裕此举意昧着国内葡萄酒企业展开了新一轮的葡萄原料扩张,优质原料资源的竞争将进一步加剧。  相似文献   
4.
航信 《太空探索》2009,(10):60-63
1999年,国家为增强国防科技工业的活力和竞争力、加快推进国防现代化建设.作出了把军工总公司改组为集团公司的重大决策.7月1日,中国航天总公司拆分为中国航天科技集团公司和中国航天机电集团公司(后改名为中国航天科工集团公司).十年变迁,这两家集团公司成为了自主创新的样板和助推国民经济的龙头企业.  相似文献   
5.
汪航  田峰 《民航管理》2023,(3):82-86
当今世界正经历百年未有之大变局,全球化供应链体系呈现多元化新格局,我国也在重新思考自身供应链布局策略。作为国家战略型产业,航空制造业产业链供应链的稳定发展在促使我国全产业迈向价值链中高端、提升我国全球化竞争力等方面发挥着举足轻重的作用。从全球航空制造业供应链发展变化趋势出发,分析全球乱局下我国航空制造业产业链、供应链、价值链“三链”现状及发展态势,并提出我国在航空制造业供应链转型升级中应实施的三类策略。  相似文献   
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