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飞机的"油耗"是航空公司特别关注的指标。最新的波音787承诺可降低油耗20%,其中通过大量使用复合材料(用量将为50%)可降低油耗8%;A350为了在竞争中取胜,在其改进方案 A350XWB 中使用复合材料可达52%;150座级的波音737和 A320的后继机也将大量使用复合材料。我国的大型飞机项目已经上马,在大飞机材料的应用方面我国与欧美国家有哪些差距?在选材方面应注意哪些问题?带着以上问题,记者采访了北京航空材料研究院的曹春晓院士。 相似文献
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余宏 《中国民航飞行学院学报》2019,(2)
体育测量评价方法极大地提高了运动员选材的科学性。本文以体育测量评价为基础,对民航飞行学员选材的测量与评价进行探讨,以期在选材、育材的过程中完善招飞选材工作的评价标准和方法,提高成材率,为国家民航培养更多更优秀的飞行人才。 相似文献
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A350XWB的选材思路及特点 总被引:1,自引:0,他引:1
2008年12月,空客宣布,A350XWB细节定义工作已冻结,这意味着A350XWB的特性已确定,其工程工作将从此转入零部件设计及生产阶段。事实上,空客自2006年推出重新设计的A350XWB方案以来,一直不断对该设计方案进行改进和调整。空客在该项目上的选材思路和特点值得借鉴。 相似文献