航空情报服务人员的选拔及培训

航空情报和数据是航空器能够在世界范围内安全有效运行的基本的、支柱性的要素之一,对保证飞行安全发挥着越来越重要的作用。做好AIS从业人员的选拔和培训工作,可以让适合做AIS工作的人员加入到这个行业中来,并通过不同阶段、不同内容的培训,不断提高AIS人员的职业技能水平,提升个人发展空间,这反过来也会使AIS业务得以持续改进和提高,适应不断发展的民航运输的需要。     

谈管制教员的资格要求及培训过程中应注意的几个问题

本文论述了管制教员应该具备的资格条件以及为了顺利地开展见习培训工作，完成培训任务，管制教员在具体的培训过程中应该注意的几个问题，供管制单位及管制教员在培训工作中参考。     

见习管制员易犯错误的分析与对策

气质是人的心理活动动力方面比较稳定的心理特征。气质使人的全部心理活动都染上了个人的独特色彩。传统的气质类型分为四种,即:多血质型、胆汁质型、粘液质型和抑郁质型。不同气质有着不同特征,如:多血质型活泼好动、善于交际、思维敏捷、容易接受新鲜事物、情绪情感容易产生也容易变化和消失、容易外露、体验不深刻。而粘液质型感受性低、耐受性高、不随意反应低、外部表现少、情绪具有稳定性、反应速度不快但灵活。     

如何做一名见习管制员

本文针对见习管制员见习工作中出现的一些常见问题，对见习管制员的两种心态进行了深入剖析，并对此提出了相应的解决措施。最后结合笔者自身见习时的实际以及帝培学员的经验对见习管制员提出了几点建议。     

提高管制员培养效率促进空管持续发展——高速增长形势下空管管制员培训探讨

进入21世纪以来,我国民用航空事业仍然保持快速发展的势头,航空运输周转量增长迅猛,航线网络密度增加,飞行流量与日俱增。以上海区管中心为例,据统计2010年飞行量已达138万余架次,日均3622架次,较去年同比增长66.6%,在上海世博会期间,区管中心更是创造了日保障3804架次的历史新高。空管正面临着航空运输急剧增长,空域运行环境急需改善、安全管理体系有待健全、管制员队伍结构低龄     

见习管制员模拟管制培训浅谈

引言 《中国民用航空管制岗位培训管理规则》对见习管制员的定义是：完成院校空中交通管制专业学习后接受岗位培训的人员。     

浅谈见习管制员的几个不良工作习惯

引言管制员是民航空管工作的具体实施者,是空管工作顺利开展的基本保证,他们时刻守护着民航安全第一线,而同时也成为了民航安全的矛盾焦点之一。培养一个合格管制员难,培养     

论见习管制员的培训

目前我国空管系统的人为因素方面的研究已经达到了一个比较高的水平，在班组资源管理、协作监督机制、工作程序的设计、人性化管理、管制员的气质特征、注意力等等领域的人为因素研究都达到了相当的深度和广度，这有利于我们认识和掌握空管安全的客观规律，提高系统安全     

以情景教学为依托的管制教员培训

空管事业的蓬勃发展,伴随着管制队伍人员日益壮大。每年都有大量见习管制员充实到管制队伍中来,并且在未来很长一段时间内人员将高增长。与此同时,很多新的资深管制员受聘为管制教员,完成见习带陪任务,面对巨大的人力资源和日渐增长的航班流量,如何有效地进行见习带培;如何在保证安全的前提下,尽可能确保见习人员的工作技能和业务能力在见习期间得到充分的提高。