基于直升机/ 发动机综合模型的变旋翼转速控制研究

为了实现直升机旋翼转速在宽广范围内连续变化且涡轴发动机连续提供输出轴功率,采用1种扭矩序列转移控制方案来实现该传动链。通过2台涡轴发动机和2台多级变速器与旋翼协调工作,发动机依次连接或脱开旋翼,提供旋翼转速大范围内变化,并提供旋翼连续变化的功率。在扭矩转移过程中,针对发动机扭矩强扰动问题设计了鲁棒LMI控制器+ADRC扭矩前馈补偿控制器,最后基于直升机／发动机综合模型进行数值仿真,验证了扭矩转移方案的可行性。仿真结果表明：在转移过程中的扭矩强扰动对发动机动力涡轮转速的影响较小,旋翼转速可以实现较大范围内的快速平滑变化。     

自动变速器的故障诊断与保养

自动变速器与机械式变速器相比具有不可比拟的优势,我国现有维修企业在变速器故障诊断和保养中,存在有多种弊端,本文就此问题作了深刻的剖析,提出了自动变速器深化保养的新观点.     

液力自动变速器传动系统建模与换挡特性仿真

根据液力自动变速器换挡过程中操纵件的动态特性,建立换挡过程的动力学模型.建立以转速、节气门开度和驱动模式为参数的发动机模型.依据整车参数,设计换挡规律,提出换挡过程中操纵件的油压控制方法.基于MathCAD数学软件,建立包含驾驶员、机械系统和控制系统等完整的动力传动系统虚拟样机.仿真结果表明,建立的仿真原型与平台可预测传动系统在多种工况下相应动态特性,为换挡规律与换挡品质的仿真提供一个合理的解决方案.     

北京凯航伟业科技有限公司

KY2005智能压力校验装置 采用多项尖端航空技术，开放式设计，标准化、模块化管理，操作简单、方便国内外领先专业设计制造 采用伺服阀精确控制无级调压（谨防假冒），0～60MPa升压即稳定时间仅10秒，自动回控，     

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司成立于1998年,是由哈尔滨东安发动机(集团)有限公司独家发起,以公开募集方式设立的股份制企业。公司是国家批准的微型汽车发动机(含变速器)的定点生产厂家。经过20多年的发展,东安动力已形成了适应市场需求的产品体系,主要有汽车发动机、变速器、发动机零部件及铸     

2012(第十二届)北京国际汽车展览会专题 我们需要绿色车

近年来,全世界都面临着能源危机和环境恶化的影响,全球变暖、油价不断上涨……日益突出的矛盾,让人们越来越意识到节能环保的重要性。今年"两会"期间,"节能环保"毫无意外地再次成为大家强烈关注的话题之一。作为备受社会各界关注的北京车展,是目前全球汽车制造商公认和推崇的具有广泛国际影响力的全球汽车行业盛会,此次北京车展的主题是"创新·跨越"。这一主题诠释了当今全球汽车工业向创新科技、绿色节能方向发展的趋势以及我国向汽车强国实现跨越式发展的奋斗目标。此次参展的车型,都主打科技、绿色牌,向世人展现了国际汽车工业的创新能力和未来发展前景。     

买辆豪车入门

豪车,一直都是爱车人士心目中的一个梦,很多人经过努力可以实现这个梦想,但更多的人却发现这个梦想是那么的遥不可及。这时候,其实我们可以退而求次,买不起真正的豪车,我们也可以买一款豪华品牌的入门级车,来圆我们的豪车梦。这些车有着便宜的价格,又有着豪华品牌所具有的那份历史和坚持。