全文获取类型
收费全文 | 833篇 |
免费 | 92篇 |
国内免费 | 72篇 |
专业分类
航空 | 695篇 |
航天技术 | 74篇 |
综合类 | 88篇 |
航天 | 140篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 47篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有997条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
介绍了几种整体检定直流电阻仪器的检定方法 ,着重分析了用数字多用表整体检定高准确度直流电阻仪器的工作原理和检定方法 ,并进行了不确定度的计算。 相似文献
2.
3.
在2001年911事件发生之后,美国航空业整体陷入危难之中,惟有一家航空公司当季仍然继续赢利,并创下了连续29年赢利的历史纪录。这就是西南航空公司。根据旅客运输量统计,到2001年,西南航空公司已是美国国内第四大航空公司。 相似文献
4.
介绍了一次电池壳体整体塑压工艺的实施过程、材料性能的选择,系统地论述了一次电池壳体采用整体塑压工艺的可行性。根据产品零件设计的要求,在满足塑料件成型工艺要求的前提下,局部地改变了零件的结构形状,并合理地设计模具结构,经注塑工艺试验,表明一次电池壳体整体塑压工艺达到了产品设计要求,缩短了生产周期,增加了经济效益。 相似文献
5.
本文在叙述当前国内外航空炸弹弹体加工技术水平的基础上,主要介绍了低阻航空炸弹弹体采用温度梯度法的热缩径(口)整体成形工艺。 相似文献
6.
7.
文章描述了以整体薄护罩和等效重量波纹薄护罩制作的双层板结构系统穿孔阻力的研究结果。指出如果以等效重量波纹缓冲器代替整体缓冲器可以显著地增加穿孔防护能力。针对在倾斜超高速碰撞事件中跳飞碎片的产生,波纹薄护罩的波纹参数可以用减少势的方法优化。 相似文献
8.
作为一种新型的计算机辅助编程技术,图形交互自动编程正在走进更多的企业.本文介绍了这种编程方法的特点和基本步骤,重点阐述了利用这种办法处理传统编程方法不易解决的三维曲面编程问题. 相似文献
9.
10.
随着车速的提高,汽车在行驶中受到的空气阻力便成为不可忽视的问题,因此与减阻节能相关的汽车优化造型也就显得越来越重要了。由于运动物体所受到的空气阻力系数的大小主要取决于它的头部的形状,因而我们对厢式大客车驾驶室前风窗区的几种不同造型在低速风洞中进行了测力的实验研究。实验结果表明,驾驶室前围不同形式的过渡是影响厢式客车空气阻力的重要因素。其中在适当的风窗倾角下,经过良好的圆化处理后,可使厢式大客车的空气阻力减小27%左右。这不仅节省了燃料的消耗,还可以提高汽车的最大行驶速度,改善其加速和爬坡能力。 相似文献