全文获取类型
收费全文 | 1531篇 |
免费 | 263篇 |
国内免费 | 194篇 |
专业分类
航空 | 1138篇 |
航天技术 | 296篇 |
综合类 | 146篇 |
航天 | 408篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 71篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 72篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1988条查询结果,搜索用时 796 毫秒
1.
航空飞行器通过翼尖铰接机构复合飞行时的气动耦合效应,会造成飞机产生不同于其单独飞行时的动力学特性,出现复合飞行安全问题。为研究翼尖铰接复合飞行器的动力学特性,使用Newton-Euler方法和Robberson-Wittenburg方法建立了双机组成的翼尖铰接复合飞行器多刚体系统整体和内部的7自由度非线性动力学和运动学方程组。在气动准定常假设下建立双机复合系统非耦合气动力表达式,基于CFD方法开展复合飞行器系统的三维实体建模和非结构网格划分工作,获取复合飞行器系统的气动力数据。搭建动力学仿真平台,开展准配平方案和全配平方案下的动力学仿真。仿真结果表明:准配平方案下飞行器无法持续稳定飞行,而全配平方案下复合飞行器系统各运动参数在仿真时间内始终趋于稳定。在全配平方案下,使用小扰动假设的非解耦线性化方法重新整理7自由度动力学方程组,研究复合飞行器系统运动模态的特征值中出现的2个发散新模态,根据对应的特征向量发现2个发散模态分别由相对滚转角度和角速度主导,同时也比较分析了其他运动模态相比单机飞行时的特性变化规律。 相似文献
2.
3.
4.
5.
对利用3D资源在快速开发虚拟环境系统中的方法进行了研究。在开发虚拟环境系统的过程中,复杂模型的建立是必不可少的,仅仅利用OpenGL函数编程来实现仿真是很困难的,针对该问题提出了利用3D资源进行3D文件读取和转换的两种方案,分析了虚拟环境中复杂模型的建立以及处理的基本方法,并对数控车床的仿真进行了详细介绍。 相似文献
6.
7.
综述了翼面结构等效板建模的基本方法、过程及涉及的关键技术,分析了翼面结构等效板建模技术的研究现状和存在的问题,指出了今后的发展方向。 相似文献
8.
9.
精密机械产品的发展要求具有高性能、高可靠性和高质量。如果用设计时减小公关的方法来保证精度,则将难以解决加工和装配中产生的问题。因此需要在采用尽可能大的公差值的民政部下满足精度一文将讨论一些实例,寻找借助于统计尺寸公差降低加工精度要求的办法。 相似文献
10.
对某机零件在数控车床上加工多型面辐板的多种程序进行分析,介绍在实际加工时多型面编程中的技巧,有一定的推广和实用价值。 相似文献