满足客户需求是中航直升机赢得市场之本

中国民用直升机市场潜力巨大，但目前国产直升机的占有率却很低。在这种情况下，中航工业直升机公司改变思路，以不断完善的产品线，贴近客户需求的定制化服务赢得了客户的认可。下一步，他们将从满足客户需求和创造客户需求两个方面对国内直升机市场加以培育。     

NH90航空电子系统演进

NH90是一种法、德、意、荷、葡联合研制的先进中型多用途直升机,未来将成为法、德、意等国的主力作战运输、突击、反潜、搜救机型。介绍了 NH90的航空电子系统,其中包括核心航空电子,任务航空电子及飞控系统。跟踪了 NH90航空电子软件开发团队使用软件产品线（SPL）技术对航空电子架构进一步升级的方向。     

浅的空客产品线模式

本文从空客集团的产品线生产组织和实施方面的分析入手，找出其在内在的根本原因，分析了产品线组建准则、组织模式、可视化交流、产品的条码化管理等配套措施和风险分析、工人自检等质量控制手段。提出了几点在CAC可实施的内容和如何解决实施过程中将遇到的问题。     

美国成功试射格里芬导弹

来自于雷锡恩公司消息,美国海军首次验证了使用滚体导弹发射架（RAM）发射作战验证型格里芬B导弹的能力。雷锡恩公司导弹系统的防空系统产品线负责人表示,格里芬导弹能够使水手抵御海盗和其他非传统威胁操纵的快速机动小型水面目标。格里芬导弹提供了强大的能力,它在生产并经过作战验证后,可随时投入使用。     

美国成功试射格里芬导弹

来自于雷锡恩公司消息，美国海军首次验证了使用滚体导弹发射架（RAM）发射作战验证型格里芬B导弹的能力。雷锡恩公司导弹系统的防空系统产品线负责人表示，格里芬导弹能够使水手抵御海盗和其他非传统威胁操纵的快速机动小型水面目标。格里芬导弹提供了强大的能力，它在生产并经过作战验证后，可随时投入使用。     

一种验证特征模型和软件架构可追溯性的方法

基于形式概念分析技术,提出了一种验证特征模型和软件架构之间具有可追溯性的方法。该方法分析了特征的组成,定义了特征模型和软件架构的功能表达式,构造了概念格并提出了两个模型之间的映射规则。与一般的模型可追溯性验证方法相比,该方法更适用于复杂度高的模型,最后通过实例研究说明了方法的有效性。     

ANSYS拓展CAE工程仿真软件产品线

近日，ANSYS收购为线性、非线性、显式以及多物质流体动力学问题提供成熟易用仿真软件的美国世纪动力公司(Century Dynamics)，拓展CAE工程仿真软件产品线。     

普惠齿轮传动涡扇发动机发展路线图

普惠公司在民用航空发动机领域坚持齿轮传动方案。目前全球已有5个机型选装该发动机为动力。普惠准备以齿轮传动涡扇发动机为基础,打造普惠的民用发动机产品线。     

软件复用在航空嵌入式软件测试中的应用研究

伴随航空嵌入式软件市场近些年不断动荡与激烈竞争的局面,商业化的第三方软件测试正面临质量、进度、开发效率等急待解决的问题,而软件复用技术是解决这些问题的有效手段。首先对软件复用的概念、理论和方法进行了论述,而后对航空嵌入式软件测试领域进行了深入分析,指出了其中复用的可行性。在此基础上,提出了面向航空嵌入式软件测试的过程复用、产品复用、测试程序产品线方法。最后,结合具体工程实践指出所提出方法在使用中的剪裁及推广。     

支撑产品线统标统型的研发模式创新与实践研究

针对航空电子研发企业产品型谱不收敛、新技术应用风险高等问题和挑战，提出了一种用于支撑产品线统标统型的新型研发模式，通过构建支撑产品线统标统型的产品技术研发体系，推进平台CBB在产品线各层级中的广泛共享复用，实现产品的通用化、系列化、组合化研制。实践结果表明，该研发模式可有效促进企业研发成本、质量、进度的有机统一。