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1.
我们常常强调安全工作,但是在日常工作和生活中,我们头脑里并非时时刻刻都有着很强的安全意识。有些事,可能我们稍加注意,就会有完全不同的结果,就能避免差错和事故。但是,往往在出现了不安全的事件后,我们才会意识到这一点,才会相信,其实避免这类事件并不难,只是当时大意了。这就说明,我们没有养成好的安全习惯,说到底就是缺乏一种深刻的责任意识。  相似文献   
2.
职业道德和职业技能是从业人员需要具备的两个基本素质。由于行业性质不同,职业道德的侧重点又有所区别,但不论怎样演变,“职业责任”和“职业纪律”始终是贯穿在职业道德中的精髓。以保障飞行安全为己任的民航空管行业,特别应该注重对人员责任意识和纪律观念的培养。简单地讲,  相似文献   
3.
老子曾说:“天下难事,必做于易;天下大事,必做于细”,精辟地指出了想成就一番事业,必须从简单的事情做起,从细微之处入手。实践证明:随着经济全球化发展的日益加快,社会化大生产要求社会分工越来越细,生产的专业化程度将越来越高;精细化管理时代市场的竞争,除了策略上的出奇制胜外,  相似文献   
4.
在我国民航不断深化改革和运行总量不断攀升的背景下,航班备降保障工作中积累的问题也逐渐浮出水面。民航局对航班备降的保障工作极其重视,多次下发电报开展整治活动提出具体指示,并召开全国性民航会议进行专题研究。做好航班备降的保障工作对飞行安全有着非常重要的意义,这需要航空公司、机场和空管等单位通力合作、协调一致才能顺利完成。  相似文献   
5.
空中交通管理工作标准严格,责任重大,因此对从业人员的综合素质有很高要求。过去,我们常常在工作作风和业务技能上做文章,但往往效果并不理想,究其原因,是因为良好的工作作风和过硬的业务技能并不是人生的目的,人生的目的应该是价值实现,或者说是得到肯定、认可、被欣赏。因此,笔者在湖北空管分局提出做三种人,即:受人尊重、值得信赖、讨人喜欢的人。  相似文献   
6.
通过问卷调查和访谈的形式,对部分大学生的恋爱动机、恋爱态度、婚恋观点等进行深入调查,旨在通过大学生的恋爱表现来分析大学生的爱情责任意识。  相似文献   
7.
为进一步提高《西安航空技术高等专科学校学报》的编辑质量,强化学报编辑规范和责任意识,从2006年起,本刊根据个人自愿、单位考察及兼顾专业覆盖面的原则,在校内聘任了10名文字功底好,责任心强的同志成为本刊兼职责任编辑。2005年12月30日,本刊编辑部为这些新上任的兼职责任编辑举办了编辑知识的培训。本刊常务副主编、编辑部主任徐行同志为兼职责任编辑们进行了专题辅导讲座。  相似文献   
8.
从1995年7月16日到2005年7月16日,民航厦门航务管理站全体干部职工克服区域环境复杂、保障设施差、技术人员缺乏、军航活动频繁等困难,以强烈的安全意识、责任意识、危机意识和大局意识,连续十年保证了飞行安全无差错,杜绝了空中交通管制事故、事故征候,航班正常放行率达97%以上,安全保障各类飞行近200万架次,实现了十年无空管责任差错的奋斗目标。回首厦门航管站十年留下的光辉足迹,无不倾注着全体干部职工的心血和汗水.  相似文献   
9.
2010年,民航业吹响了建设民航强国的号角,民航强国的实现,需要有大量的人才予以支撑,这其中包括了负责行业安全监管的公务员。因此,必须充分认识到加强安全监管队伍建设的重要性和迫切性,不仅要建设好这支队伍,而且要一抓到底,抓出成效,带出一支政治合格、业务精湛、纪律严明、作风过硬的安全监管队伍,建立起一支优秀的懂安全、懂业务、懂管理的综合素质高的安全监管队伍。这支队伍的成员必须具有坚定的、为民航安全保驾护航的理想信念;必须有高度的安全监管工作责任重大的责任  相似文献   
10.
党员队伍是保障空管安全的一支重要力量,为进一步强化党员的身份意识、责任意识、先锋意识,提高党员队伍的战斗力,切实发挥党员在空管安全保障及其他各项工作中的模范作用,杭州空管中心航务管理党支部于9月上旬开展“亮身份、做表率、促安全、迎国庆”主题实践活动。此次主题活动分动员、实施、总结三个阶段。活动要求所有党员佩党徽上岗,并计划在9月份组织一次“党员如何发挥好作用”的政治学习交流活动以及一次“管理、协调、提高执行力文化”的知识讲座。航务管理部的各科室都因地制宜地制定了相关活动措施。如飞行情报报告室在组织新航…  相似文献   
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