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1.
《飞碟探索》2011,(9):29-29
备注:为了拍日落。我跟朋友租了一处度假小屋。当时我正站在小屋外面的甲板上。我先是拍摄到了飞行物的一张照片,然后拿给朋友看,后来又拍了一张,不过后来那张看起来像个模糊的烟圈。甲板距离海平面大约20米左右,这个高度能够将地平线拉伸至16千米以外。当时太阳刚好在地平线以下,因此我相信飞行物应该很远而且很大。  相似文献   
2.
安慧 《航天》2010,(2):14-17
当南极洲上空的臭氧空洞日益扩大;当喜马拉雅主峰上的景观因为冰川的消融而发生改变;当全球海平面的不断上升威胁到太平洋小岛上的原住居民的生活时,全球变暧的现实,正不断地向世界各国的人们敲响警钟。在这种趋势下,减缓全球变嗳,给人类的子孙后代留下一个可供生存、可持续发展的环境,便成为世界各国的共识。  相似文献   
3.
全球暖化造成气候变迁、温室气体增加,导致海平面上升已经是不争的事实。2010年3月在哥本哈根召开的全球气候会议上,科学家公布最新研究数据指出,即使全世界积极努力减少温室气体排放,在下个世纪来临前,海平面高度至少将上升1米。  相似文献   
4.
针对飞错高度这一导致空中危险接近、空中相撞、可控飞行撞地等一系列事故或事故征候的主要根源,通过对具体实例和数据进行分析,找出飞错高度的原因,归纳飞错高度类型,并提出一系列避免措施,以期减少或消除因高度错误而造成的飞行事故征候或飞行事故率。从根本上提高飞行安全性。  相似文献   
5.
最数字     
《飞碟探索》2014,(1):71-71
一项新研究显示,在接下来的70年内,海平面将上升60厘米。这项研究表明,数以百计的沿海城市只是时间问题。科学家称,我们已唤醒一个“沉睡的巨人”,海平面将持续上升,直到比现在高出7.5米至9米。这个预测是基于现在大气中的二氧化碳含量做出的,  相似文献   
6.
引言根据有关统计,国际民航事故原因分类中,气象原因造成的飞行事故占20%,仅次于机组差错;因低能见度造成的事故占气象原因的16%,高于雷暴。而在国内低能见度造成的事故占气象原因的29.2%。  相似文献   
7.
刘军 《中国航天》2011,(10):30-36
临近空间通常指距海平面20~100千米,传统航空器的静升限和航天器的最低运行高度之间的空域,属于"空"与"天"的过渡区,如图1所示。一段时期以来,世界军事强国逐渐意识到临近空间是一块"被军方遗漏"的特殊空间,"不征服这一区域,就谈不上真正的空天一体化"。临近空间飞行器得到了各国军方的重视,成为研究的热点。  相似文献   
8.
<正>俄罗斯"安加拉"5重型火箭2014年12月23日在普列谢茨克发射场进行了首次试射,发射了一颗重约2040公斤的模拟静地轨道卫星,称为IPM。发射采用了和风M上面级。由于是试飞,被送到静地轨道附近的卫星并不同上面级分离。这是"安加拉"系列火箭的第二次试飞。7月9日,专供首飞用的"安加拉"1.2PP型火箭在普列谢茨克进行了该系列火箭的首次亚轨道试飞。本次发射未对公众直播。俄总统普京通过视频会  相似文献   
9.
10.
2008年10月5日,重力场和静态洋流探测卫星由俄罗斯轰鸣号火箭从普列谢茨克发射场发射进入太阳同步近圆极轨道,它是欧洲航天局最具挑战的任务之一,也是地球探测者家族中发射升空的首颗卫星。该卫星的首要任务是探测地球最突出的特征——重力场。  相似文献   
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