全文获取类型
收费全文 | 3491篇 |
免费 | 540篇 |
国内免费 | 563篇 |
专业分类
航空 | 2613篇 |
航天技术 | 527篇 |
综合类 | 568篇 |
航天 | 886篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 111篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 161篇 |
2019年 | 179篇 |
2018年 | 119篇 |
2017年 | 134篇 |
2016年 | 159篇 |
2015年 | 161篇 |
2014年 | 169篇 |
2013年 | 181篇 |
2012年 | 209篇 |
2011年 | 227篇 |
2010年 | 183篇 |
2009年 | 186篇 |
2008年 | 202篇 |
2007年 | 190篇 |
2006年 | 154篇 |
2005年 | 132篇 |
2004年 | 116篇 |
2003年 | 124篇 |
2002年 | 121篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 97篇 |
1999年 | 108篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 91篇 |
1996年 | 83篇 |
1995年 | 77篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 82篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有4594条查询结果,搜索用时 37 毫秒
1.
2.
3.
针对实际结构有限元模型(FEM)的建模误差通常仅存在于局部区域,提出了一种对局部结构单独进行模型修正的方法。首先,根据频响函数(FRF)解耦理论得到由残余结构频响函数与包含待修正参数的局部结构动刚度所重构的整体结构频响函数的拟合值,然后通过迭代优化使其与测量值的残差最小化,从而得到参数的极大似然估计。在此基础上,将残差关于参数的灵敏度以局部结构动力学矩阵表示,建立了模型修正的基本方程,利用整体结构的测试数据即可直接对分离出来的局部结构进行模型修正。最后,对喷气式飞机和三角机翼飞机分别进行了数值模拟和实验研究,验证了所提方法的可行性和有效性。结果表明,所提方法可以成功地用于仅局部区域含有建模误差的实际结构有限元模型的修正,修正后的有限元模型的动态特性与实际结构有较好的一致性。 相似文献
4.
中国飞机强度研究所振动研究室主要从事飞机结构最新动力学分析方法和动强度试验技术研究。该室由六个专业组组成,拥有40名技术人员,其中工程师10名,高级工程师19名,研究员4名。各专业组情况如下。 相似文献
5.
6.
7.
给出独立函数的逻辑表达式和递推关系式。证明了独立函数系的线性完备性。讨论逻辑函数关于独立函数系的展开式、不同极性独立函数系展式之间的关系,以及与Reed-Muller展式之间的关系。这些问题的结论为建立新型的通用逻辑模块奠定了理论基础。 相似文献
8.
针对QD128燃气轮机在并网发电的稳定运行过程中出现振动剧增超限现象,根据振动特点、频谱以及油膜轴承偏磨的振动特征进行了分析.分析认为振动超限是因动力涡轮偏磨故障所致.重点介绍该偏磨故障的振动模式和频率分布特征,为进一步讨论偏心激振引起的振动故障机理提供了参考依据. 相似文献
9.
杆的纵向振动分析 总被引:2,自引:0,他引:2
曹嘉彦 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(1):29-30
杆的纵向振动是连续系统的内容,一个连续系统具有分布质量,分丰弹性,分布阻尼,杆的纵向振动可用波动方程来描述,是用空间与时间坐标来描述的,运动方程是偏微方程。 相似文献
10.