联合重组中的法律关系选择

在本刊第10期《联合重组承运人如何实现合并运行》的文章中,作者对航空公司重组后迫在眉睫的合并运行问题作了探讨,对合并运行的步骤和安全监管方法等提出了初步的见解。本文中,作者将视点转移到与联合重组并随而来的企业法律关系重大调整上来。对联合重组后航空集团、承运人、政府三者间的法律关系进行了深入探讨,并试图对一些与运行安全、运作方式、政府监管等密切相关的法律关系选择、取舍问题作出解答。     

中国民航走向世界的桥梁—GDS

GDS是中国民航着力建设的重大信息工程，也是民航信息化的重要组成部分。它的建成，将对提高中国民航企业在国际市场上的竞争力，规范航空运输销售市场以及提高行业经济效益等都具有重大意义。从本期起，本刊将在信息化栏目中对GDS作连续报道，以及时介绍这一工程发展建设等方面的情况。     

基于财务视角下西部机场阿润增长分析——以首都机场集团公司与新疆机场（集团）公司比较分析

全球民航业从上个世纪中叶开始走上迅猛发展的道路，在发达国家已渐成为一个成熟行业和重要的交通力量。改革开发后，我国民航业经过不断的探索改革，取得了较大的发展，民航机场网络渐具规模，机场密度逐步加大，但由于我国区域经济发展的不平衡，东西部发展仍存在较大差距，西部机场在管理及盈利方面仍有待加强。     

论中国民航价格体系

论述了中国民航在解决价格体系问题时要把握的四个重点，即航空公司客货运价、机场向航空公司收费、空管向航空公司收费和油料价格，以及必须遵循的综合平衡、反对利用垄断地位谋取利益、循序渐进、动态管理等几个管理原则。     

对西安地区空域结构调整的设想

为了满足西安地区航空运输市场增长的需求，满足西安地区军民航飞行需要，确保西安地区军民航飞行安全和空管安全，提高空域利用率，减轻空中交通管制员负担，本文针对西安地区的飞行管制现状，提出对西安地区空域结构调整的设想，优化进离场航线和空域结构，解决因机场密集，飞行矛盾突出而影响飞行流量增长的问题。     

西北空管局保护民航无线电专用频率专项整顿活动成效显著

近日，在陕西省保护民用航空无线电专用频率专项整顿活动总结表彰大会上，西北空管局通信网络公司荣获此次活动的先进单位称号，成为陕西省民航业内唯一获奖单位。近年来，由于全社会对民航无线电安全缺乏认知，擅自设台、乱用频率、变更发射技术指标等现象屡有发生，为了呼吁社会各界、唤起地方政府对保护民航无线电的重视，信息产业部、国家安全生产管理局、国务院中央军委、空中交通管制委员会、中国民用航空总局联合下发了《关于开展保护民用航空无线电专用频率专项整顿活动的通告》，     

试论空管中的人性化管理

所谓人性化管理，指的是在组织完成一个目标时很好地兼顾人性化的客观需求，以期更好地完成这一目标。历年来发生的飞行冲突给我们在管理上敲响了警钟，传统的管理模式已经越来越不适应现代的要求。通过研究各种管理模式，我们发现只有人性化的管理才较好地适应当代以人为本的飞行管理要求。笔者想通过对这一问题的探讨，唤起大家对事故链中管理这个环节的重视。