航空航天节日

秋天是展览的季节，秋天是收获的季节。第五届中国国际航空航天博览会将于11月1—7日在珠海举行。目前已有30多个参展国家和地区的400多个参展商报名，规模将超过上届。     

台湾中国造船公司

海权的维护一直是拥有五千年文明的中华民族为之奋斗的一项事业，同时也是我们最深的痛楚，直至今日我们依然寻求着更加坚实的力量，来应对瞬息万变的国际形式及保卫我们国家的领土，领海，诸如保卫钩鱼岛，西沙群岛等。今天，我们抛开政治的枷笼，看看中国台湾地区自主发展的造船工业，了解台湾地区民族工业的发展，认识台湾中国造船公司，下文是由原中国造船公司总经理，现台湾成功大学工业管理系教授徐强和台湾云林科技大学企管系教授陈振燧撰写的，他们从历史的高度把中国造船公司展现在我们的面前。[编者按]     

九寨黄龙机场高填方工程建设方法思考

一、高填方工程建设基本特点 1．机场规模和工程地质条件 该机场按照2010年旅客吞吐量60万人次进行设计，跑道长度3200m，宽度45m，道肩宽度7、5m，航站楼面积5000m^2，停机位4个。为了改善四川六大支柱产业之一的旅游的交通条件，拉动阿坝州少数民族地区的经济发展，省委、省政府要求尽快建成该机场。     

“凤凰”火星探测器可能在2007年发射

美国航宇局正在实施其“凤凰”火星着陆器计划，拟在2007年8月将其发射升空。该探测器造价3．86亿美元，是“火星侦察兵”计划中的首项任务，将在次年5月落到火星多冰的北极地区，以寻找水和生命迹象。它将静坐在着陆地点，用机械臂挖掘地面，铲取土样进行分析。     

整合珠三角空管资源 促进航空运输持续发展

珠江三角洲地区飞行密集,空域狭小,广州、深圳、珠海、香港、澳门5大民用机场和众多军用、通用机场分布其中,是世界上空域环境最为复杂的地区之一。同时,珠三角地区又是我国经济最为活跃的地区之一,航空需求旺盛,民用航空运输量迅速增长。据预测,2020年该区域内航空旅客年吞吐量将达到2亿人次,飞行架次176万,约是目前的3倍。迅速增长的航空需求给空中交通管理带来了巨大的挑战,也引起了社会各界的广泛关注,如何缓解目前珠三角地区的航班延误,解决不断增长的流量需求和有限的空域容量之间的矛盾,满足该地区持续增长的航空运输对空中交通安全…     

三种ADS-B技术比较及基于1090ES的ADS-B在成都-九寨的应用

ADS-B（广播式自动相关监视）技术经过多年的发展，已经相对比较成熟，可以提供多种服务，如在无雷达覆盖地区提供ATC监视，机场场面监视及未来空一空监视等应用服务。中国西部地区地势情况复杂，不可能用传统的一二次雷达对整个区域进行覆盖。随着空中交通流量的迅猛增长，对空管监视能力及服务水平的要求不断提高，ADS-B技术在中国民航未来空管监视系统中的地位将越发重要。下面将首先介绍三种ADS-B技术，随后介绍基于1090ES的ADS-B在成都九寨的应用。     

海峡两岸无线电陆空通话术语比较

随着祖国大陆改革开放的逐步深入和经济的进一步腾飞,台湾和祖国大陆的交流得到全方位的发展。目前,海峡两岸有关“三通”问题的讨论已进入一个全新的阶段,“小三通”实施在即,民用航空必然会成为两岸“三通”的重要方面,相关方面的具体技术筹备工作显得格外重要。无线电陆空通话是民航飞行中的重要技术环节,是飞行通畅和安全的重要技术保障。尽管两岸同宗同文,但由于政治和历史原因,两岸长期缺乏交流沟通,致使两岸民航人员在陆空通话术语使用上存在一定差异。这种术语使用上的差异如果不加以提前解决,当两岸真正通航时,必然会影响飞行员和…     

雷达管制运行风险分析

2005年12月22日零时起，贵阳管制区B330、A581、H24、H19航路顺利实施雷达管制，这是贵州地区首次实施这一世界上最先进的航行管制指挥方法，其为增大飞行流量、确保飞行安全提供了强有力的保障。目前贵阳管制区日均航班量达到440架次（其中贵阳本场起降航班为120架次），高峰时段已接近500架次，成为全国比较繁忙的管制区之一。实施雷达管制方式以后，不仅可以扩大飞行流量，而且可以监控区域内所有飞机的运行状态，一定程度上提高了安全系数，也为旅客出行提供了便利。     

简论弘扬民族精神的有效途径

民族精神是振兴民族经济、发展民族工业的灵魂和核心.只有大力弘扬民族精神,才能使中华民族始终保持强大的凝聚力,早日实现国家的富强和民族的复兴.而强化爱国主义意识、振兴民族经济、实施科教兴国战略以及发扬优秀民族传统是弘扬民族精神的基本保证和有效途径.