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针对刚进入单飞阶段的学员容易出现的飞错高度或航向的问题,本文从现象到原因进行了分析,又从教员、学员、指挥员的角度提出了避免出现此问题的措施. 相似文献
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针对刚进入单飞阶段的学员容易出现的飞错高度或航向的问题,本文从现象到原因进行了分析,又从教员、学员、指挥员的角度提出了避免出现此问题的措施。 相似文献
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刘雪冰 《中国民航飞行学院学报》2000,(3):33-33,46
运七 - 10 0型飞机是我院用来进行高教机单飞教学的最大训练机型 ,其惯性大、不易操纵。运七飞机起飞过程中发动机功率大 ,螺旋桨副作用大 ,左旋螺旋桨的滑流扭转力矩和螺旋桨反作用力矩的共同作用会加剧飞机向右偏转 ,学生不易掌握。所以在训练中应根据“突出重点 ,分散难点”的原则 ,及早进入起飞方向的教学 ,同时为着陆教学建立正确的方向概念 ,为单飞打下坚实的基础。笔者结合这几批单飞教学的经验 ,就起飞方向从地面教学和空中教学两方面谈一下带飞的体会。一、地面教学地面授课中教师应把左螺旋桨的滑流扭转力矩、反作用力矩、前三点… 相似文献
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黄宇 《中国民航飞行学院学报》2000,(2):42-43
作为一名飞行教师,在空中实施教学过程中,无论进行何种科目训练,都一定要遵循“示范、提示、放手”的三步教学法。这是我们的基本教学法。在执行新的高教机大纲时,单飞教学便成了我们全新的课题,“放手”更是我们教学活动中必不可少的一个环节。夏延ⅢA作为高教机型,合理的仪表布局,先进的电子设备,较快的飞行速度,其机型本身有别于初教机。而飞行程序更趋复杂,充分体现出机组之间的配合意识,程序意识,以及对驾驶舱资源管理等人为因素的重要性。因此,要求教员根据机型特点,在带飞过程中,正确进行放手教学,对于提高学生的飞行技能,保证教学… 相似文献
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