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1.
杨西玲 《西安航空技术高等专科学校学报》2007,25(6):23-24
《关于民事诉讼证据的若干规定》确立了我国的民事证据举证时限制度,克服了证据随时提出主义所造成的证据突袭、恶意拖延诉讼、浪费司法资源、破坏生效判决既判力、损害诉讼程序安定性等缺陷,但现行法律规定在适用时仍有一些不足,妨碍了举证时限制度作用的发挥,对此予以归纳并提出相对应的完善措施。 相似文献
3.
黄良杰 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1995,(4):10-12
通过论述责任会计的前提条件、重心、目标和本质特征,探讨并总结出责任会计的基本概念;并在此基础上论述责任会计具有的三大基本功能,即规划、控制、考核和评价三大功能。最后论述了建立责任会计体系应遵循目标一致性、责梳利相结合、可控性和反馈性等四项原则。 相似文献
4.
问:新《规定》对原《规定》做了哪些修改?答:新《规定》是对1989年发布、1993年修订的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》的修改和发展,主要表现在:(1)扩大了适用范围。原《暂行规定》只适用于国内航空运输过程中发生的旅客身体损害赔偿,新《规定》除规定了旅客身体损害 相似文献
5.
李桂珍 《华北航天工业学院学报》2000,10(4):51-54
本文结合高校内部审计工作实际,论述了规范高校内部审计责任的现实意义。指出规范高校内部审计责任的内涵及其存在的问题。提出了加强规范高校内部审计责任的几项措施。 相似文献
6.
职业道德和职业技能是从业人员需要具备的两个基本素质。由于行业性质不同,职业道德的侧重点又有所区别,但不论怎样演变,“职业责任”和“职业纪律”始终是贯穿在职业道德中的精髓。以保障飞行安全为己任的民航空管行业,特别应该注重对人员责任意识和纪律观念的培养。简单地讲, 相似文献
7.
又是一年“3.15”。就在此前不久的2月28日,民航总局刚刚发布了新的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,将每名旅客的赔偿责任限额从原来的7万元提高到了40万元,同时旅客随身携带物品、托运行李和运输货物的赔偿标准也相应有所提高。在今年的民航“3.15”主题活动现场,这个举措得到了中国消费者协会代表的称赞。这次活动选择了“以人为本至诚服务构建和谐消费环境”的主题,活动的地点在我国旅客吞吐量最大的首都机场。 相似文献
8.
东航江苏有限公司的企业文化对安全的表述是:责任重于泰山。安全文化是企业文化中的重要内容之一,在公司大力倡导企业文化的背景下,安全文化的氛围也日益浓厚。 相似文献
9.
关于《航班延误经济补偿指导意见》的几个问题 总被引:5,自引:1,他引:5
杨惠 《中国民航学院学报》2005,23(1):49-53
在民用航空运输中,由于多种原因,航班延误难以避免,因航班延误引起的纠纷时有发生。为了提高航班正常率,减少因航班延误引起的矛盾,中国民用航空总局2004年发布了《中国民用航空总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》,就航班延误经济补偿的条件、标准、方式提出了原则性的建议。但具体补偿标准由航空公司自行制定。航班延误经济补偿不同于延误赔偿,二者有着质的区别。 相似文献
10.
王宝庆 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(1):55-58
注册会计师(CPA)职业责任保险所承担的是民事责任,包括违约责任和侵权责任,但目前该险种在我国投保率极低。文章针对《中国人民财产保险公司注册会计师执业责任保险条款(B)》,在立法问题、保险的标的、保险责任的认定范围、道德风险、建立执业责任鉴定委员会等方面,对如何推动我国CPA职业责任保险发展进行了探讨。 相似文献