航空公司对应开普敦公约的管理策略调整

随着世界经济的不断发展，航空器等移动设备在国际间的融资租赁活动已十分普遍。但是，由于各国的法律环境和经济环境千差万别，国际融资机构在为不同国家和市场融资时就会面临着较高的融资风险，这种风险需要以更高的投资回报来弥补，同时，接受融资方为了取得购买航空设备所需的资金，也不得不以较高的代价来获取资金。     

飞机融资趋势面面观

本文就飞机融资的有关业务作一简要而略为全面的探讨,供决策机构及同行商榷。一、民航空运业未来发展预测及对飞机融资的需求世界各国国民生产总值(GNP)的增长对航空客货运输提出了更大的需求。为了满足航空运输增长的需求,除改善管理、提高效率以增大运力以     

转变财政投资观念，促进经济发展

财政投资是政府运用国家财力调节宏观经济运行的重要手段，就如何重新确定财政投资范围，财政投资方式和财政投资产业的配置等方面进行了阐述。     

女性企业家融资难及其解决途径

近十年来,女性企业家在经济建设中的作用越来越重要。但同时,与男性企业家相比,女性企业家在融资方面遭遇到了更大的困难。主要是女性企业家经营的公司状况、女性企业家自身特征以及社会对女性的歧视等方面的原因造成的。文章建立了相关女企业家融资决策模型,并在此基础上提出了相应改善女企业家融资难现象的对策,包括主动参与各项培训以提高自身能力,注重建立与风险投资商良好、长久的个人关系,建立专门为女性企业家提供贷款的机构,银行在提供女性企业家借贷方面进行改革,政府在政策上加强引导,等等。     

世界金融家保持热情和期待——第三届中国航空融资年会亮点

由《航空金融》杂志和“欧洲货币论坛”组织的第三届中国航空融资年会于3月15日-16日如期在北京举行。出席这届中国航空融资年会的仍是大批来自美、欧、亚的包括飞机/发动机租赁公司、航空金融公司、银行、律师事务所、航空咨询公司、飞机制造商、飞机工程公司等机构在内的专业人士及作为客户方的部分中国航空公司,按照惯例,大会头一天仍邀请中国民航总局的官员做了政策演讲。这次大会的参加人数虽比上届减少,但讨论的热烈程度却一点也不亚于上一届,从中也可以看出,世界金融大腕们对中国飞机融资市场的前景保持着高度的热情和期待。飞机制造…     

和中国市场一起成长——豪客比奇谈中国通用航空的发展

第九届中国航空金融年会于6月8～10日在北京举行,世界领先的飞机制造商豪客比奇作为赞助商参与了会议。作为一家近80年历史的老公司,豪客比奇拥有私人飞机、特殊任务飞机、教练飞机、公务飞机四个细分市场的十几种不同机型,涉足中国市场也已30多年,目前在中国市场占有18%的份额。     

并购贷款解禁的利弊分析——企业并购融资的福音

长期以来,由于我国企业并购的融资制度不完善,资金来源不足成为制约企业战略性并购的主要瓶颈,抑制了我国企业在开放经济环境中国际竞争力的提高。并购贷款的解禁有望改善这一状况。论文对并购贷款的现实意义、主要问题及以利弊得失作了系统分析。     

现在请关注信用风险

长期以来,国内外机构和专家对于中国的主权信用风险以及金融系统性风险的判断之间存在着巨大的鸿沟。国外机构视其为洪水猛兽,标普给中国的长期主权信用评级不过A A-,而穆迪多次警告中国地方政府债务风险,国内机构则不屑一顾,中国是个连本币汇率都不愿意看到贬值的国家,难道还会违约么?造成中外理解有如此大差异的原因在于中国和欧美其政治经济的顶层设计的不同。以地方政府债务风险为例,从西方人的角度看,地方政府负债远远超过其未来可以通过其自身的财政收入偿还的水平,于是基     

十亿元融资租赁合作提速云南煤化工发展

作为云南省重点扶持的十大产业集团之一的云南煤化工集团．在刚刚走过的2007年顺利实现了销售收入突破百亿元．在此基础上．该集团又制定了新的发展目标：即今年实现销售收入超过160亿元．2009年超过200亿元，2010年超过300亿元。近日，该集团与交通银行昆明分行和交通银行金融租赁有限公司签定了”十亿元人民币融资租赁合作”协议。