飞利浦大力推广机场专业照明

近年来,随着我国机场建设的迅速增长,作为照明领域的佼佼者,飞利浦公司加大了推动机场专业照明的力度。     

鲲鹏展翅 鹏程万里——记新颖、简洁的济南遥墙机场新航站楼建筑造型设计

中国民航机场建设总公司受建设方委托，从2000年开始，参与了济南遥墙机场航站区扩建工程从立项预可研、可研、方案设计到竣工验收全过程的工作。作为主体设计单位承担扩建项目全面协调工作外，还承担了机场规划设计、航站楼及动力中心的设计工作。本次济南遥墙机场航站区扩建工作包括：     

呼和浩特白塔机场扩建工程

呼和浩特白塔机场扩建工程包括飞行区新建3600m跑道，联络道，排水等相应的配套工程；航站区新建航站楼50000m^3，高架桥、停车场等相应的配套工程。     

西南分公司航站区业绩取得重大突破

2008年9月，西南分公司与中国建筑西南设计研究院合作，通过竞标获得了“昆明新机场航管小区及塔台、航管楼、运行业务及值班用房土建工程设计项目”，并高效高品质的完成任务，标志着西南分公司在航站区业绩方面实现了三大历史突破：一是实现了在省会机场塔台、航管小区设计项目零的突破；二是填补了西南分公司在超高塔台设计方面的空白，创造了崭新的业绩；三是走出了通过合作提升建筑、结构专业能力的新路子。     

浦东国际机场卫星厅空侧规划中仿真模拟的应用

浦东国际机场规划南航站区卫星指廊构型提供了较多的近机位和过夜机位以提高旅客服务水平和运行效率。本文研究重点为分析讨论南航站区近机位和远机位的数量问题，以确保机场在年旅客量8000万水平下空侧和陆侧设施的容量平衡和协调。研究主要要解决南航站区需要多少近机位和远机位才能够有效地服务未来预测的8000万旅客量的问题。     

重庆机场迎来最大规模扩建

重庆机场东航站区和第三跑道工程（四期扩建工程）的前期准备工作．已取得重大突破,预计2015年底建成。据悉,扩建完成后,重庆机场的年旅客吞吐能力将达到4500万人次,年货邮吞吐能力55万吨,实现3条跑道运行．拥有70万平方米航站楼,中转率达20％。其复合型枢纽地位也将现出雏形。     

整体式航站楼：现代机场开发的新模式——论西安咸阳国际机场新航站区规划和设计

本文主要介绍了作者在领导和参与西安咸阳国际机场二期扩建工程规划和新航站楼方案设计过程中运用的一些新的设计理念和思路。     

济南国际机场航站区扩建工程项目管理的方法和经验

济南国际机场航站区扩建工程于2001年3月，经国家计委和民航总局批准建设，主要包括航站楼工程、站坪工程、航管楼和塔台工程、陆侧交通及其他附属配套工程。新航站区占地1300亩，概算总投资16．24亿元。济南国际机场股份有限公司作为机场建设的项目业主，在工程建设过程中，深化改革，对在当今社会环境中大型工程项目管理的方法，进行了有益的探索、研究与实践。