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1.
2.
1997年,国家民用航空审查委员会(NCARC)第一个提出组建ATO的建议。2000年4月,美国国会审议通过并颁布了《Wendell H.Ford二十一世纪民航投资和改革法案》。该法案决定:为改进民航安全,适应航空公司竞争,合理使用纳税人在民航方面的投资,在FM内部成立一个新的以发挥运行能力为基础的组织(Performance-Based Organi- 相似文献
3.
竞争情报对企业而言是其在激烈的市场竞争中获得最大利润并赢得竞争优势所必须的利刃,但我国企业的竞争情报工作还刚刚起步,处于探索阶段,存在着大量的问题。本文试从我国企业的实际出发,分析、阐述竞争情报成功的六大关键因素,包括:①突出竞争情报的特色;②充分利用网络资源与技术;③充分发挥咨询中介机构的作用;④建立以项目为基础的竞争情报机制;⑤提升竞争情报分析人员的素质;⑥培养全员的竞争情报意识。 相似文献
4.
一、集团整体战略框架与集团管控基本模式1.集团整体战略框架与集团总体战略企业战略是企业以未来为基点,为寻求和维持持久竞争优势所做出的全局筹划和谋略。一般 相似文献
5.
国际航空货运业的发展态势与竞争策略 总被引:1,自引:0,他引:1
在当今中国的天空,国际货运业才是真正的“宠儿”!无论航空燃油价格如何高启、货源的单向性如何严重、投入国际货运的资本依旧激情不减:国际三大快递巨头(UPS、FedEx、DHL)相继在中国投下巨资建立转运中心;外国航空公司货机频频飞入中国;民营的、合资的货运航空公司纷纷成立。 相似文献
6.
“大三通”背景下厦门港口竞争战略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
吴小梅 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2009,27(5):44-49
在海峡两岸"大三通"的背景下,厦门港的竞争环境发生了变化.为了抓住历史机遇,在竞争中获得生存与发展,对厦门港的竞争战略进行分析与定位显得十分必要.通过与海西主要港口福州港和泉州港相比较.分析确定厦门港竞争战略,并提出实施"差异化集中战略"的要点,即发展定位差异化,将厦门定位为两岸海上客货运中转港;业务种类差异化,集中力量发展厦门港的优势业务集装箱运输业务;政策差异化,充分利用经济特区及海沧保税港区的政策优势提升港口竞争力;服务水平差异化,通过为顾客提供全面的供应链服务来获得竞争优势. 相似文献
7.
8.
马小燕 《中国民航飞行学院学报》2004,15(5):47-49
分析了盖茨比对理想爱情的悲剧性追求。他不顾严酷的社会现实,沉溺于个人幻想,以为有了金钱就可以买到一切,使他在追求理想的同时也走向了灭亡。盖茨比的悲剧揭示了美国“爵士乐时代”在一片歌舞升平的表象背后尖锐的社会问题和人们的精神危机,说明了“美国梦”的破灭,为解读美国的社会价值和化提供了一个多元化的视角。 相似文献
9.
基于市场的最适宜质量水平模型 总被引:2,自引:0,他引:2
张卓 《南京航空航天大学学报》2001,33(5):474-477
以企业利润最大化为目标,引入效用的概念,提出了一个基于市场的最适宜质量水平模型。该模型突破了现有的质量经济学理论仅以质量成本确定最适宜质量水平的模式,将质量水平与产品成本,效用和市场绩效联系起来,使模型具有更为方法的适用性,本文还就市场不确定性,消费者偏好,技术进步,市场竞争等因素对模型的影响展开了讨论,揭示了质量,销量,价格,成本,技术与竞争之间的关系,为企业产品决策,技术改造决策和质量策划提供了参考依据。 相似文献
10.
王玉新 《华北航天工业学院学报》2000,10(2):53-57
运动的破缺产生差异,导致涨落,造成对系统原有方向、轨道的偏离,致使事物发展与进化,由此带来一系列富有生机和活力的启示。作为系统内在机制的协同与竞争,也深深地楔人了我们的生活。 相似文献