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翼刀技术是附面层控制技术的一种,主要是通过有效阻断端壁附面层或叶片吸力面附面层近端壁处低能流体的横向迁移或径向迁移以及反向翼刀涡的影响来控制二次流。国外对此项研究起步较早,重点集中在对汽轮机叶栅的实验研究上;而国内在近几年,才开始了对压气机叶栅中应用翼刀技术的实验和计算研究工作。 相似文献
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欧盟大涵道比涡扇发动机技术研究计划 总被引:2,自引:0,他引:2
1引言随着航空发动机技术的飞速发展、市场竞争的日益激烈和环保要求的不断严格,大涵道比涡扇发动机向着费用更低、性能更高和环保更好的方向发展。为此,21世纪,欧盟国家更加重视大涵道比涡扇发动机的技术研究工作,联合实施了高效和环境友好的航空发动机(EEFAE)、大幅度降低飞机噪声对居民区的影响(SILENCE)、电力优化飞机(POA)、环境友好的航空发动机(VITAL)、新型航空发动机方案(NEWAC)等预研计划(如图1所示),开发和验证了更先进常规循环涡扇发动机技术,探索研究了先进循环涡扇发动机技术,以为未来大涵道比涡扇发动机的研制打下… 相似文献
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:您一直致力于薄板和薄壳方面的研究工作,最近又成为大飞机项目专家组的成员,请您介绍一下目前您主要的研究内容及其进展情况。林忠钦:我从1983年在上海交通大学读研究生阶段开始学习薄板 相似文献
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《南京航空航天大学学报(英文版)》2007,24(3):180-180
Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics (TNUAA, in English) is a comprehensive academic publication which deals mainly with the research achievements in aeronautics, civil aviation, astronautics and their theoretical basis. 相似文献
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2004年12月15日,航空科学基金办公室召开申请工作会议,传达了中国一航基础研究座谈会和总装备部武器装备应用基础研究工作会的精神,发布了《2005年度航空科学基金项目指南》和《关于申请2005年度航空科学基金有关事项的通知》。会后,各单位积极组织科研人员申请2005年度航空科学基金。截至2005年3月31日,共有26个科研院所和7所高等院校申报了474个项目,申请总金额3767.3万元。这是“十五”以来申报单位和申请项目最多的一年。其中,高等院校与科研院所联合申请的项目有66项,占申请项目总数的14%。六三三所和011基地一所未申请。经航空科学基… 相似文献
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中国飞机强度研究所针对各种航空平台机体结构强度的需求,在飞机结构耐久性/损伤容限和可靠性分析与验证、动强度设计与验证、新材料结构强度设计分析与验证、计算结构技术与强度虚拟验证、飞机结构综合环境强度分析与验证、航空噪声/振动环境研究与验证、全尺寸飞机结构静力/疲劳试验技术等方面开展了大量的预先研究工作。本文简述了中国飞机强度研究所近期在预先研究方面的主要进展和取得的研究成果,对结构强度的前沿研究方向作了分析,还对国内飞机结构强度研究需要加强的若千方面提出了几占、建议。 相似文献