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中国飞机强度研究所振动研究室主要从事飞机结构最新动力学分析方法和动强度试验技术研究。该室由六个专业组组成,拥有40名技术人员,其中工程师10名,高级工程师19名,研究员4名。各专业组情况如下。 相似文献
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2009年10月23日中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所长度研究室为上海市计量测试技术研究院研制的激光干涉比长仪项目在上海通过了客户的验收,成功交付给客户使用。 相似文献
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1957年12月3日,对于每一位飞航动力人来说,都是一个值得铭记于心的日子。因为就在这一天国防部五院正式批复成立冲压发动机研究室,命名为第五研究室,标志着我国飞航导弹动力事业正式扬帆起航。 相似文献
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他们,是嫦娥三号探测器总体设计团队,他们曾先后托举嫦娥一号、嫦娥二号飞向月宫,将“嫦娥奔月”的美丽神话变成了现实,他们来自总体部空间科学与深空探测总体研究室。6年前,这支平均年龄只有32岁的年轻团队,又一次带着探索未知的渴望和誓攀科技高峰的决心,开始了让中国人的印记踏上月球的漫漫征程。6年后,他们蓄势待发,再一次用满怀的信心和火热的激情实现“嫦娥三姑娘”月宫起舞的梦想。 相似文献
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《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2013,(5):F0002-F0002,F0003
2013年6月18日上午,受学校邀请,国务院研究室综合司司长陈文玲教授在我校第二会议室作了学术报告。副院长贺金社、工会主席高海水、科研处、河南航空经济研究中心及相关系部的领导和教师、经贸学院全体领导、省级重点学科 相似文献
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《北京航空航天大学学报》2012,38(7):I0003-I0004,F0003;I0002
北航流体力学研究所的前身是空气动力学教研室(103教研室),成立于1952年,首任主任是陆士嘉教授。为了适应我国建国初期航空航天技术发展对人才的需求,1963年将原教研室扩大并组成空气动力学研究室(第一研究室)和103教研室,分别由陆士嘉教授和张桂联教授担任主任。 相似文献