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1.
惠恩 《中国航天》1994,(2):26-27
天基雷达可以提高军备控制核查效果美苏签署的军备控制条约中规定,缔约国必须提供条约所限制的装备的数量和部署信息,允许进行空中核查并可以进行现场核查。但是条约中又限制核查次数和核查的地点,因此还要尽可能通过空中和现场核查以外的手段获取更多的信息。此外,在...  相似文献   
2.
中国民航空中交通管制系统(以下简称空管系统)设施建设是我国发展民用航空运输业的基础之一,在我国民航事业迅速发展的今天占据着重要地位,在保障飞行安全、加速空中交通流量、保证航空器正常有序地飞行中有着举足轻重的作用。国家对空管建设十分重视,“九五”期间投入大量资金对空管设施进行大规模的改造和建设,使空管综合保障能力又上了一个新台阶。 “九五”期间建设回顾 “九五”时期是我国民航空管建设和发展的重要时期。空管系统全体干部职工在国家空管委的指导和民航总局的具体部署下,勇于开拓,知难而进,在“八五”空管建设…  相似文献   
3.
《固体火箭技术》2005,28(4):252-252
《固体火箭技术》自创刊以来,特别是“十五”期间,在各级领导、广大作者及读者的关心和支持下,学术质量不断提高,稿源丰富,发展迅速,取得了优良成绩。为使《固体火箭技术》适应我国宇航领域科学技术快速发展的需要,更进一步促进固体火箭技术的创新与进步,活跃学术交流氛围,同时为了扩大《固体火箭技术》的影响力,  相似文献   
4.
2007年2月21日(农历正月初四)凌晨,浓雾袭击北京首都机场,能见度由1500米突然下降到50米,首都机场顿时被淹没在雾海之中。浓雾从凌晨一直持续到夜间,致使数百架航班停场不能起飞。航空公司不得不取消当日飞行计划,多架来首都机场的航班被迫中途返航或备降到其他机场,给春节期间人们的出行和民航经济效益都带来严重影响。造成当日首都机场能见度恶劣的直接因素平流大雾  相似文献   
5.
GIS通信网络资源管理系统在民航空管通信领域的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
民航通信网络设施建设和维护管理水平的高低直接影响整个航空运输事业的安全和效率,经过“九五”和“十五”期间的努力,我国民航通信设施建设和维护管理已经跨上了新台阶。丰富的通信网络资源对空中交通安全的保障能力明显增强,服务水平也明显提高。但也面临一些新问题,随着通信网络设施建设的高速发展,管理部门和维护人员已经很难全面掌握网络资源状况,对资源的使用状况也不能及时、准确地了解。因此,一方面给通信网络的运行维护造成了很大困难,延误重要管线的抢修时间,影响安全生产;另一方面也造成大量通信网络资源的闲置和浪费,影响通信…  相似文献   
6.
在进行机场、公路的水泥混凝土道面施工期间,待道面混凝土施工即将结束时,对道面进行清理、灌缝前,我们一般会发现纵缝与横缝的板边板角不同程度地出现一些大小不均的掉边掉角的问题,常见现象是纵缝比横缝损坏的程度严重一些。现就机场水泥混凝土道面掉边掉角的原因分析、预防措施及修补方法介绍如下。  相似文献   
7.
张萍 《宝成科技》2006,(1):11-11
2006年3月31日,由技术副厂长龙平主持召开了我厂“科技情报暨《宝成科技》工作会”。会议总结了工厂“十五”期间科技情报及《宝成科技》出版工作,肯定了科技情报及《宝成科技》出版工作近几年所做出的努力和所取得的进步,并对工厂科技情报及《宝成科技》出版工作未来发展方向进行了座谈和讨论,规划了科技情报及《宝成科技》出版工作“十一五”期间及今后工作的重点和方向。  相似文献   
8.
民用飞机主制造商建立设计保证系统,旨在民机研制过程中充分发挥自主适航的能力,通过组织机构、职责、程序和资源落实设计、适航以及独立监督三大职能,以保证航空产品的设计或者设计更改满足适航当局的要求。其中,设计保证系统适航职能的适航独立核查功能正是这一保证的关键。基于对设计保证系统适航独立核查功能的具体分析基础上,从设计保证系统的规划与设计层面提出了实现适航独立核查功能的机制,给出了机制中需明确的责任主体、职责与资质要求、工作流程与支撑工具以及管理程序等方面的建议,并从大数据知识的技术支撑和阶梯式递进的人才培训保障两方面以不断优化改进的方法工具与人力配置来深化适航独立核查的功能与效果,进而增强设计保证系统对飞机型号研制的保证作用。  相似文献   
9.
针对任务期间普遍存在的故障件报废问题,提出了一种适用于多等级多层级航空装备的可用度近似评估方法。首先通过忽略维修和运输时间将存在报废率的可修件等效为消耗件,然后分别通过后方保障中心对飞行基地备件量的分配以及下层级部件对上层级部件备件量的折算,将多等级多层级备件模型转化为单等级单层级模型,最后利用伽马分布的可加性得到整个保障系统的装备可用度。在实际算例中,通过与仿真结果的对比得出:当维修和运输时间较小或飞行基地备件配置充足时,本文提出的近似评估方法具有较高的精度。  相似文献   
10.
一,综合交通运输体系建设情况 (一)综合交通发展现状 近年来综合交通运输网络建设步伐加快,技术装备跨越发展,运输服务水平整体提升,为促进经济社会发展、提高应急反应能力矧故出了重要贡献。“十一五”时期我国交通运输领域完成固定资产投资约8万亿元,是“十五”期间的27倍,其中铁路2.4万亿元、公路4万亿元、水运05万亿元、民吭025万亿元。“十二五”前两年,综合交通运输发展继续保持良好态势,主要体现在以下三个方面。  相似文献   
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