贝尔412EP产品革新——发动机和驾驶舱技术升级

2010年12月15日,贝尔直升机德事隆公司宣布该公司计划将广受欢迎的产品贝尔412EP性能进行改革提升,升级后的贝尔412EP将在2012年开始接受客户的订单.     

发动机技术升级

当今，发动机制造商在研发新型发动机和新修理技术时，非常重视降低油耗和增强耐久性，且为此不惜投入巨资。     

意大利成功测试“斯巴达”防空系统

意大利空军日前成功对其“斯巴达”防空系统进行了一系列实地火力测试．以验证系统中期升级（MLU）项目。意大利空军的演习验证了技术升级项目．每次火力发射都满足空军的需求。意大利空军在不同的作战条件下发射了8枚导弹．以演习对低空飞行航空目标的打击。为演示”斯巴达”系统的电力可靠性．全面的测试火力发射在不到1小时时间内进行。”斯巴达”系统中期升级项目主要包括升级其指挥控制系统以及航空可运输性。     

国外卫星公用平台发展综述

卫星总体技术的发展在很大程度上是围绕卫星平台研制展开的,它对提高卫星性能、节约研制经费、缩短研制周期有着重要的作用。目前。我国已初步形成卫星平台系列型谱,但型谱的覆盖性不够完整,产品化、通用化程度较低。市场竞争力有待提高。为了加快构建我国卫星平台配套产品型谱体系,加强卫星平台技术升级,促进卫星平台更好、更快地发展,本刊特别推出了卫星平台专刊,介绍国内外各卫星半台最新发展动态。以供有关领导和专家参考。从而提高我国卫星平台的技术水平。     

澳大利亚豪勋爵岛升级导航系统改善安全

近期,澳大利亚第一套三类仪表着陆系统（ILS）在墨尔本机场试运行,该系统能够改善机场在边际气象条件下的可靠性和安全性。这使墨尔本机场获得了极大的技术推进。     

中国风云三号新一代极轨气象卫星及其应用

风云三号（FY-3）系列卫星是我国第二代极轨气象卫星。2008年5月27日上午11时02分33秒．第一颗FY-3系列卫星FY-3A在太原卫星发射中心顺利发射升空。2008年11月18日,经过5个月紧张、高效、有序的在轨测试。FY-3A及地面应用系统正式投入业务试运行。标志着我国极轨气象卫星成功地实现了技术升级换代,实现了新的跨越发展。     

MH370失联后航班追踪问题再受热议

航班失联的信息真空，影响了公众对航空安全的信心。怎样避免出现类似的状况？业界各方都在努力，国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）首先行动起来，从国际标准规章修订和相关技术升级入手，解决飞行失踪及类似的不安全问题。