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以附加应力等于地基自重应力的10%为标准,应用有限元软件分析了飞机荷载类型、道面板厚度、道面混凝土材料以及道面土基回弹模量对于道面地基的工作区深度的影响。结果表明:飞机荷载类型对工作区深度的影响较为显著,轻型飞机工作区深度在1.5 m左右,而重型飞机工作区深度可达6.0 m。道面板厚度在0.2~0.5 m范围内变化时,对于重型飞机,其影响深度在4.4~6.0 m范围内变化,变化幅度达36.4%;面层材料弯拉模量对影响深度影响很小。对于重型飞机作用下,土基回弹模量在18~80 MPa内变动时,路基工作区深度由4.4 m增为5.4 m,增幅为18.5%。上述结论对于场道地基处理及分析计算具有参考价值。 相似文献
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炉温均匀性是热处理炉的主要性能指标之一,对工件质量有直接重要的影响。在大量测试数据的基础上,分不同炉型和结构,详细分析了热处理炉内的温区分布特性,并给出最佳工作区和系统误差修正值。 相似文献
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驾驶员在环振荡判定准则较多,其中Neal-Smith准则的应用较为普遍.但Neal-Smith准则并不能准确反映PIO趋势,与驾驶员评估结论也存在一定差异.根据Neal-Smith准则进行飞机纵向驾驶员在环振荡分析的基本方法与程序,结合系统频域响应估算工具,分析得出满足系统性能要求的驾驶员相位补偿和增益区域,并基于该区域面积定义了新的PIO判断准则.与现有Neal-Smith准则相比,新的PIO判断准则可反映一类和二类PIO趋势随闭环系统参数的连续变化情况. 相似文献
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一、前言
广州新机场南北工作区分别位于航站楼两端,相距4km,共有1600多盏路灯。如果用常规于动控制这些路灯,不但会有很大的劳动强度,而且对系统的监视也是非常困难的。为了便于管理、维护相距很远的南北区路灯,在两区各设一个控制室,在任一控制室均能完成对南北区所有路灯的监视和控制。 相似文献
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