利用雨水改善城市地下水位下降现状的探讨

本文指出了目前城市建设和排水系统中对雨水以“排”为主是形成地下水位下降的主要原因。指出城市规则和建设与城市排水系统的建设，应该做为一个整体系统来统筹，对雨采取“渗、蓄、排”三者相结合的方针，为雨水向地下渗透提供通道，改善地下水位下降的现状。并就此提出了一些设想和建议。     

新型“地下水封油罐”贮油技术

基于普通地下油库维护和管理任务重、难度大，易发生中毒、火灾和爆炸等事故，且战时不便于防护伪装抢修的现实，提出了一种新型“地下水封油罐”贮油技术。阐述了水封油罐贮油的基本原理；探讨了水封油罐的贮存方法；介绍了水封油罐土建设计的特点；对水封油罐和普通地下油库进行了比较分析。     

跑道拼接工程对道面的影响

以虹桥国际机场飞行区扩建工程为依托,通过对拼接区域进行跑道表面沉降及周边土体竖向位移、水平位移、孔隙水压力和地下水位等项目的监测．对新建联络道与既有跑道的拼接工程不停航施工对跑道道面性能的影响进行全面监测与分析。监测结果表明,拼接工程引起的道面沉降量较小,超过60％的测点竖向位移小于3mm;拼接工程对周边土体地下水位没有影响：拼接工程会引起周边土体产生超孔隙水压力。最大可达到正常孔隙水压力的2倍,工后1年基本消散;拼接工程会引起周边土体产生竖向和水平向位移．影响程度随深度增加而减少,影响深度不超过7m。研究表明,通过采取合适的施工方案及必要的防范措施．拼接段施工不会影响跑道的正常使用。     

重锤夯实在油罐地基处理中的应用

重锤夯实是工程中地基处理的一种常用方法。它是利用起重机械将特制的夯锤提升到一定高度后，自由落下，重复夯击地基土表面，使地基形成一层比较密实、均匀的土层，从而使地基得到加固并提高地基土的强度和承载力。它具有使用机具、设备简单、易于操作和效果明显的特点。特别适用于地下水位在0．8m以上、稍湿的粘性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土的地基的加固处理。