英国老人的乌云

英国老人的夕照晚年最近迎来了一片乌云。英国政府最近宣布,为削减财政开支,将就提高强制退休年龄问题向公众征询意见,并很可能在明年10月取消65岁必须强制性退休的规定,目前通行的65岁的退休年龄也将逐步提高。     

三星同耀九天“风二”大开眼界

编者按:我国幅员辽阔,是世界上自然灾害最严重的国家之一.在各类自然灾害中,气象灾害占70%以上,每年造成的经济损失约占国内生产总值(GDP)的3%至6%.     

航空业运输量增长与国内生产总值增长的关系研究

一、引言交通运输业历来被认为是国民经济的先行官。在中国民航业也长期存在着“2倍定律”的说法:即民航运输增长率是国民经济增长率的2倍,然而,我们在进行文献检索时,发现有关的研究却非常少。刘英在2000年发文讨论了民航业务量增长速度与国内生产总值(以下简称GDP)增长速度的关系。该文以1978年为基准年,选择了1985—1999年共15年的数据,考察了年增长率和平均增长率两个指标。通过数据比较,该文得出的结论是:民航运输指标增长率与同期GDP增长率不存在正相关关系。该文分三种情况考察年平均增长率:全部考察期(15年),5年为间隔的情况,3年…     

中国发展新一代民用航空运输系统的愿景

近几年,随着中国经济的快速发展,中国民航业的成长举世瞩目。欣喜之余,我们应该清醒地认识到,今天的中国民航仍然处在成长期,所取得的成绩只是为了被动适应市场需求而产生的数量上的提升。到2020年,国际、国内经济的持续增长将对中国民航提出更新、更大的需求,很显然,单纯依靠目前量上的增长还远远不够。为了实现中国民航质的飞跃,2005年,总局提出了建设新一代航空运输系统的宏伟构想。这是在深刻分析国内外环境和民航发展所处历史阶段后,对行业发展战略体系的不断丰富和深化。本期,本刊将围绕这一理念对建设中国的新一代航空运输系统的愿景、初步构想以及新一代航空运输系统中的空管系统的总体框架进行深入分析和阐述。     

三星同耀九天“风二”大开眼界

我国幅员辽阔，是世界上自然灾害最严重的国家之一。在各类自然灾害中，气象灾害占70％以上，每年造成的经济损失约占国内生产总值（GDP）的3％至6％。据统计，从上世纪90年代以来，我国每年因气象灾害造成的直接经济损失均超过千亿元。而且，经济越发达，气象灾害造成的损失绝对值越大。     

全行业高速增长，力求又好又快发展——2006年年度中国民用航空运输业发展报告（上）

2006年,我国国民经济继续保持平稳较快发展,实现了“十一五”的良好开局。初步核算,全年国内生产总值209407亿元,按可比价格计算,比上年增长10.7%,加快0.3个百分点。在     

让梦想照进现实

近年来，中国的经济增长率逐年递增，2006年，国内生产总值达到约2．63万亿美元，人均GDP达到2000美元。借此东风，中国民航业也得到了长足的发展。2006年全年，中国民航运输总周转量、旅客运输量以及货邮运输量分别达到305．8亿吨公里、1．6亿人和349．3万吨。今年上半年，     

民航业面临高油价

居高不下的石油价格，在最近伊朗核危机的推动下．持续在高位运行，对石油消费行业而言．不得不直面这一令人痛苦的事实。改革开放以来，我国经济社会发展取得了令人瞩目的成就，但也在资源和环境方面付出了巨大代价。据统计，目前，我国单位国内生产总值的能源、原材料和水资源消耗大大高于世界平均水平，造成资源供求矛盾日趋尖锐、煤电油运紧张、环境污染加重。为此，“十一五”期间．中央明确提出建设节约型社会．目的就是要在社会生产、建设、流通、消费的各个领域．切实保护和合理利用各种资源，提高资源利用效率。     

我国省际利用外资的绩效比较

利用外商直接投资(FDI)是我国各地区克服资金和技术"瓶颈"、加快经济发展的有效途径.然而,由于资源禀赋、区位条件、发展水平及社会文化等因素的差异,导致不同地区实际利用外资效益的不同.文章以1983～2006年的统计数据,利用各省份的国内生产总值(GDP)和外商直接投资(FDI)的数据对其经济绩效进行比较分析,研究FDI对GDP的绩效在不同地区和区域之间是否存在差异,从而进一步为我国和地方政府的引资提供政策建议.     

中国的气象卫星（上）

兵分两路看气象 中国人多地广,是世界上自然灾害最多、最严重的国家之一。其中气象灾害占70％以上,每年农田受灾面积达3400万公顷,影响人口约6亿人次,气象灾害所造成的直接和间接经济损失每年约为2000～3000亿元人民币,占国内生产总值的3％～6％。所以。中国很重视气象卫星的研制,