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徐国标 《中国民航飞行学院学报》2002,13(4):24-27
飞机近地告警(CFIT)是近年来国外民航界研究的热门课题。本文提出在地形等高线航图基础上构造民航管制雷达地形图,相比马赛克法具有更大的灵活性和精确度,并在该技术基础上实现了实时动态飞行航路剖面显示,可以让民航管制人员直观观察飞行动态,从而有效地避免飞行撞地事故。 相似文献
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一、引言 雷达数据处理系统(RDP)是航管雷达系统中最为重要的组成部分之一。它的主要功能包括:飞行目标点迹处理、跟踪功能;目标冲突告警处理(STCA)和低高度告警处理(MSAW);结合飞行计划报(FPL)数据完成航班自动化处理功能;完成视频显示功能以及多雷达数据综合处理功能。现代工程中的自动化处理系统已将雷达数据处理系统与终端显示系统合成。 相似文献
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分析近几年空管原因发生的飞行冲突事件,原因多是管制员“错、忘、漏”问题,管制员“错、忘、漏”问题的原因是多方面的:从心理学上讲,人是会犯错误的;其次,航班量的持续增长和管制员数量相对较少之间的矛盾日益突出,在相当多的地区,真正的“双岗制”还很难实现;第三,民航可使用空域的限制以及大量军航活动增加了调配飞行冲突的难度和管制员的工作负荷。 相似文献
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现代高技术战争条件下,电子战任务和电磁环境中威胁信号形式变得更加多样复杂,要求电子战支援系统(ESM)天线传感器能够接收和检测各种不同极化的威胁信号,即具有全极化接收能力。本文首先简要的介绍了一种性能优良的天线一双极化曲折天线(DPSA),然后提出了利用单个双级化曲折天线,将现有机载雷达告警接收机升级为全极化接收机系统的四种解决方案,其中重点介绍了基于极化组合/分解思想的第四种方案。 相似文献
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10.
紫外告警设备的组成及工作特点 总被引:6,自引:1,他引:6
简介第一代概略型和第二代成像型紫外告警设备的组成及工作原理 ,并将紫外告警方式的特点与雷达告警、红外告警方式进行了比较。 相似文献