价格、服务将影响民航进一步发展

新中国成立50多年来,特别是改革开放以来,中国民航事业持续、快速、健康发展,取得了辉煌的成就,2005年世界排名上升至第2位。与此同时,公众对中国民航发展过程中所出现的各种问题也更加关注,特别是与自身利益密切相关的安全、价格、服务等问题,而这些也恰恰是决定中国民航今后能否进一步增强其竞争实力、实现可持续发展的关键所在。从目前来讲,三个问题里安全工作做得比较好。从1996年到2005年,中国民航每百万飞行小时发生重大事故的次数是0.42,好于世界平均水平的0.7。“十五”期间,中国民航每百万飞行小时重大事故的次数为0.29,与世界航空…     

麦克罗伊的“新武器”

<正>1月14日,男子高尔夫球坛现世界排名第一的北爱尔兰天才罗里·麦克罗伊(Rory Mcllroy)如人们所预料地那样加盟耐克高尔夫,成为了耐克高尔夫旗下的签约球员。但令人不可思议的是,这位当今世界头号球员将立即使用新推出的VR_S Covert开球木杆征战巡回赛。麦克罗伊能否尽快适应"新武器",成为了整     

走向世界,从上海起步

<正>2013年3月,中国女子职业高尔夫巡回赛(CLPGA)上海精英赛在上海东方高尔夫俱乐部进行,这是CLPGA本赛季的第二站比赛,也是其得到世界积分组织认可之后的首站赛事。换言之,也是中国大陆历史上第一场拥有世界排名积分的大赛,可谓具有里程碑意义。中国女子高尔夫赛事走向世界,已经从上海正式起步。     

2003年世界前100家航空公司经营状况

一、运营收益按照2003年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入3231.84亿美元，比2002年度(3055.42亿美元)增加5.77％，比上年增幅较大。排名前50位的航空公司实现2812.84亿美元，占前100家的87％，排名前10位的航空公司实现1450.34亿美元，占前100家的46％。2002年为88％和45％。营业收入排名前10位的航空公司见表1。2002年排名第1位的美国美利坚航空公司AmericanAirlines下降到2003年的第3位。营业利润由2002年的亏损2.45亿美元上升到2003年的盈利25.38亿美元；净利润也从2002年亏损86.37亿美元减亏至亏损66.94亿美元。在前10…     

2010年世界机场发展概况

2010年,世界排名前100家机场的旅客吞吐量扭转了2008、2009连续两年的下降趋势,达到30亿人次。前150家机场旅客吞吐量达到35.1亿人次,比2009年增长6%。据世界机场协会(ACI)报告,这一增长趋势在今年得以持续。一、从排名前10名机场情况看发展前10家机场依次为亚特兰大哈茨菲     

2004年世界前100家航空公司经营状况

一、运营收益按照2004年营业收入世界排名,前100家航空公司共实现营业收入3735.78亿美元,比2003年度(3231.84亿美元)增加15.59%,而前一年度增长仅为5.77%。排名前50位的航空公司实现3260.31亿美元,占前100家的87%;排名前10位的航空公司实现1722.58亿美元,占前100家的46%,这两个比例均与去年持平,2002年为88%和45%。营业收入排名前10位的航空公司见表一。2004年营业收入前100家航空公司的营业利润为92.43亿美元(2003年盈利25.38亿美元,2002年亏损2.45亿美元),净利润为亏损32亿美元(2003年亏损66.94亿美元,2002年亏损86.37亿美元)。其中美国达…     

拥挤机场的排队问题和解决

伴随着迅速增长的空中交通流量，世界上的机场也正在经历流量的迅速增长，特别是中东和中国的机场。根据2006年the Airport Council Intemational（ACI）的报告，北京首都机场的旅客流量增长了18％，货运流量增长了32％，航班起降架次增长了10％，首都机场的旅客流量在世界排名第15位，而在2000年，甚至还没有进入前30名。