日发射太阳研究卫星

日本M-5固体火箭9月23日在内之浦航天中心发射了“太阳”B（又称“日出”）卫星以及“北海道工业大学星”（HITSAT）1和“太阳帆子有效载荷卫星”（SSSat）2两颗微小卫星。“太阳”B重870公斤，由三菱电气公司制造，将用于测量太阳磁场，以更好地认识影响地球的剧烈的太阳活动。星上载有与美、英联合研制的光学、红外和紫外望远镜各一台，能对太阳磁场进行迄今最近距离的观测。它将在太阳同步轨道上运行3年，其中3／4的时间处于阳光直接照射之下。     

日本军事航天重整旗鼓

2006年9月11日，日本用三菱重工建造的H-2A火箭，从日本南部的种子岛航天中心成功发射了1颗名叫信息搜集卫星-3A的照相侦察卫星，为日本正在构建的全球情报处理系统送去第3颗卫星，这是自2003年11月H-2A发射2颗照相侦察卫星失败以来，日本火箭太空公司的第4次发射。     

北国之翼：三菱F-2A／B支援战斗机发展近况

1988年，日本防卫厅提出次期支持战斗机计划（fighter supporter)，用以取代日益老旧的三菱F-1，日本以当时世界上其它主力战机——F-16、F-18、“狂风”IDS为发展模仿对象。1990年，日本与美国政府协议共同发展计划，根据美国洛克希德&;#183;马丁公司的F-16为发展基础，由洛马公司提供技术支持，于1992年完成初步设计。F-2A/B的全尺寸木制模型公开之后，受到新闻界和社会舆论大力批评。不过，日本防卫厅仍力排众议进行原型机的生产，并于1995年10月首飞，预计将生产单座机84架，双座机47架。     

日本研发可“穿”在身上的尿裤型全自动太空厕所

2008年11月26日，日本三菱重工业公司在其位于爱知县飞岛村的工厂首次公开展示H-2B新型火箭。它是H-2A火箭的改进加强型，以液氧和液氢为推进剂的二级火箭，其第一级燃料箱的直径和长度都比H-2A型有所增加，所装填燃料约为H-2A火箭的1．7倍。此外，H-2B火箭载有2台第一级液体火箭发动机和4个用于辅助加速的固体燃料推进器，这些装备性能都是H-2A火箭的2倍，使H-2B火箭具备了运载“国际空间站”转移飞行器（HTV）的能力。     

太空新航线

H-2A发射“向日葵”8卫星 10月7日,日本H-2A-202型运载火箭在种子岛航天中心发射了日本气象厅的“向日葵”8静地气象卫星。“向日葵”8和9是2009年从三菱电机公司订购的,拟用于接替“多功能运输星”（MTSAT）1R（“向日葵”6）和M T S AT-2（“向日葵”7）。它们均采用D S-2000平台建造,发射质量约3500千克,载有“先进向日葵成像仪”、“空间环境数据获取监测仪”和“数据采集分系统”,拟部署在东经140度轨位,设计寿命15年以上。AHI成像仪由美埃克塞勒斯公司提供,将同美“静地业务环境卫星”R系列的“先进基线成像仪”兼容,能增强短时预报、数值预报和环境监测能力。同MTSAT系列卫星还用于提供空管通信与位置信息不同,“向日葵”8和9将是气象专用卫星。“向日葵”9定于2016年发射。     

发射消息

欧洲呼啸公司的俄制呼啸KM火箭6月2日在普列谢茨克发射了日本无人宇宙实验系统研究开发机构（USEF）的“空间环境可靠性验证集成系统”（SERVIS）2技术卫星。卫星人1200公里太阳同步轨道。SERVIS-2由三菱电机公司建造．发射重量736公斤．由新能源产业技术综合开发机构和经济产业省主持研制．     

2007年国外航空十件大事

1．C系列重新启动，支线飞机开发迎来新热潮 1月31日，庞巴迪公司宣布将重新启动110～130座的C系列支线飞机计划，将采用高涵道比发动机，大型复合材料部件和先进的铝锂合金材料等技术．将飞机打造成为性能．经济性和环保性更为出众的新一代大支线飞机：10月9日，日本三菱重工也宣布将启动70～90座的“三菱支线飞机”，力争在未来20年获得1000架订单，从而掀起新一轮的新支线飞机开发热潮。     

日本首枚H-2B运载火箭即将升空

1概述 2008年11月26日，日本三菱重工业公司在爱知县飞鸟村的工厂向媒体展示了新型H-2B运载火箭。该火箭计划于2009年搭载向“国际空间站”希望号日本实验舱输送物资的“H-2转移飞行器”（HTV）无人飞船升空。2009年元旦，在展望2009年日本航天事业时，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）理事长立川敬二表示：     

日侦察卫星发射因火箭故障推迟

8月25日,日本宇宙探索局宣布,因发现H-2A火箭箭上通信与指令数据处理系统存在故障,日本下一颗“情报收集卫星”原定8月28日的发射被无限期推迟。由三菱重工公司建造的火箭是在种子岛航天中心进行发射准备时发现问题的。