基于多线程的IPv6入侵防御系统设计

分析了IPv6网络的协议特点,提出了一种基于多线程的IPv6网络入侵防御系统(IPS).为优化性能,采用多线程体系结构设计.IPS原型阐述了面向IPv6网络的IPS硬件的设计思想.     

基于MIMO-OFDM技术的下一代无线局域网系统设计

提出了下一代无限局域网（WLAN）系统的设计思想，描述了在物理（PHY）层采用双波段（dual-band）和多输入多输出-正交频分复用（MIMO-OFDM）技术，在媒体接入控制（MAC）层采用基于增强型分布式存取机制（EDCA），以达到200Mbps以上的最大数据传输率。     

基于分阶段跑道调度计划的停机位反推算法研究

以概率统计理论为基础,以不牺牲优化算法所得到的跑道利用率为目标,研究飞机退出停机位的时间调整量与退出顺序的变化关系,得到一种基于跑道调度计划的停机位反推算法,并对算法进行优化和分析。研究表明该算法能有效提高跑道利用率。     

一种基于RSEA的AODV路由算法研究

论述了移动自组织网络中AODV路由协议的基本原理和工作流程。提出一种基于路由稳定和能量感知的AODV路由协议改进算法。通过对全网路由能量消耗的定期检测,主动增加本地维护策略并建立替代路由。实验结果表明,改进的路由算法能有效降低丢包率,提高路由可靠性和传输效率,在控制开销和时延方面有较好效果。