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1.
依据海因里奇开伞动力理论,在计算个表充满时间的连续方程中,考虑了伞顶孔,伞顶部分大透气量织物面积,以及伞衣中、下部分织物透气量对开伞动载的影响。引用了非线性的阻力特征文化曲线[2],计算伞衣充气过程中阻力特征的变化。并考虑了伞衣充气过程初始瞬时的阻力特征,假设在伞衣初始充气时期的一段时间中,进气口直径为常值,数值上等于[4(CA)0/C(st)π)](1/2)。计算实例表明,计算结果与实测数据相比较,其一致性是比较满意的。  相似文献   
2.
降落伞附加质量与开伞动载   总被引:5,自引:0,他引:5  
龚文轩 《航空学报》1995,16(1):85-87
 主要符号标识As为伞衣名义面积;CA为降落伞充气过程中的阻力特征;(CA)s为伞衣完全胀满时的阻力特征;(CA)w为回收物的阻力特征;Cs为以面积As为参考面积的阻力系数;Cst为充气过程中以伞衣投影面积πr2为参考面积的阻力系数;(CA)0为伞衣...  相似文献   
3.
一种新型锥形降落伞的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了两种锥形降落伞的设计。一种伞型使用了零透气量纺织材料,另一种伞型使用了微透气量纺织材料。两种伞型均使阻力系数值达到1.2,从而显著减少了伞衣面积,降低了伞衣重量。  相似文献   
4.
分析了救生-10型伞开伞动载随开伞高度增加而明显增大的原因。研究结果表明,在充气过程中,降落伞阻力特征随充气时间变化的曲线斜率随开伞高度增加而明显增大。为了降低降落伞高空开伞动载,必须控制降落伞的张开速率,实现最佳的充气过程  相似文献   
5.
按照相对地球的惯性坐标系,根据动能定理,首先推导得出了回收物为“有限质量”情况下的拉直力计算公式,而后又根据回收物为“无限质量”的假设,得出了与文(1),(2)相同的拉直力计算公式。在推导中,文(3)方程中一项∫^LmaxLsPdL修正为∫^xmaxⅡ0Pdx。  相似文献   
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