飞行模拟机机械式仿真仪表的设计与实现

飞行模拟机机械式仿真仪表能够满足新法规规定的显示视觉误差要求,且通过更改表盘可以快速改装为同系列的其他仪表。本文以飞行模拟机的座舱压力指示仪表为例,介绍了机械式仿真仪表的设计原理、设计电路图、设计角度计算、软件构架,并将其安装在CJ1飞行模拟机上进行传输延迟测试,测试结果表明该仿真仪表完全满足法规要求。     

起落架数学模型及其在风场中的应用

分析了起落架地面运动特点,研究了出现横侧运动时起落架受力特点,建立了一种可用于风场且能反映起落架总体特性的起落架数学模型。数值仿真了风场中飞机的起飞、着陆、滑行、转弯等地面运动。数值仿真结果表明,该模型基本合理,可有效地模拟飞机在风场中的地面运动特点,该模型可在飞行模拟器开发中使用。     

飞行模拟中的飞行动力学仿真平台研究

介绍了适合于飞行动力学仿真的运动方程和飞行动力学仿真中的气动力数据和发动机数据的处理方法,改造了部分运动方程以克服地面运动的奇异性问题,建立了一种可仿真地面风场中运动的起落架数学模型,完成了可模拟飞机空地运动的通用的飞行动力学仿真平台。数值仿真了某双发螺旋桨飞机的爬升和巡航性能,数值仿真结果表明：该仿真系统能处理飞行仿真中的所有的飞行动力学问题,计算过程稳定,克服了飞行动力学仿真中的奇异值问题。     

CJ1飞行模拟机座舱设备仿真实现及常见故障排除

介绍了加拿大Mechtronix电子有限公司生产的CJ1飞行模拟机各类仿真座舱设备以及实现的原理,着重提出了针对各类故障的不同解决方案和步骤,以及使用这类设备的优缺点.     

飞行模拟设备飞行品质测试方法分析与测试软件架构设计

分析了飞行模拟设备鉴定方法。将飞行品质测试软件分解为任务子系统、数据子系统、接口子系统和数据呈现子系统。按照本文设计的软件架构开发的飞行品质测试软件能完成CCAR-60部规定的测试科目,已在多种机型飞行训练器中应用,具有较好的通用性。     

现代飞行模拟机技术发展概述

自20世纪中期第一台飞行模拟机投入运行以来,模拟机的设计理念、加工工艺、制造手段、电子系统的技术不断进步.特别是近十年来,更多的生产厂商参与到模拟机的研发和生产中,大量的新技术、新理念在新型号模拟机上采用,其进步和发展是计算机系统、视景系统、运动系统、飞行操纵系统、接口系统、仪表系统和软件开发模式等多方面、全方位的整体...     

夏延ⅢA模拟机遮光板泛光灯改造设计

夏延ⅢA飞机是美国派帕公司制造的8座双发螺旋桨飞机,中国民航飞行学院院将其作为训练飞行学员的高级教练机.为配合真飞机教学,该院又引进了3台加拿大制造的夏延ⅢA全动模拟机.夏延ⅢA模拟机上的许多部件是直接采用真飞机的元件,如遮光板泛光灯的荧光灯管,该灯管是专为夏延ⅢA飞机所制的异型灯管,由于夏延ⅢA飞机保有量小(全球仅几十架,且早已停产),故该灯管生产量也小,因此,生产成本高,价格昂贵.     

Raster flite视景系统数据库建模分析

视景系统为飞行员提供虚拟的外部世界,它是模拟飞行仿真的关键技术之一。视景系统是否真实取决于机场视景数据库的建模逼真度。本文分析了Raster flite视景系统数据库的特点、开发过程和在全任务飞行模拟机上的安装、调试方法。其主要开发工具采用Multigen Creator、Photoshop和Raster flite视景数据库开发软件包。     

GNS430综合航空电子设备仿真

GNS430是GARMIN公司的综合航空电子设备,包括GPS接收机、VHF通信收发机、ILS、GS系统、VOR导航等,广泛用于各类小型直升机。因研发直升机飞行训练器需要,对GNS430综合航空电子设备进行仿真研究。仿真件由单片机检测输入信号,实现编码器解码和报文生成;通过面向对象技术,创建显示页面,有效解决了复杂页面的生成与管理问题;通过调用OpenGL图形库完成页面显示;通过UDP数据包实现与飞行仿真程序通讯。仿真实验结果表明,仿真GNS430综合航空电子设备模拟逼真。     

基于仿真硬件CDU的飞行管理系统训练器扩展研究

飞行管理系统是现代飞机的核心系‘统,能实现飞行计划、性能管理、导航以及数据管理,可计算出从起飞到进近着陆的最优飞行路径,以最佳的飞行剖面、最省油的方式飞行,缩短飞行时间,大大降低飞行成本.