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以空空导弹武器系统为例,介绍了参加大型武器系统可靠性工作的经验,并对今后搞好武器装备可靠性工作提出了若干建议与对策。 相似文献
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主减速器噪声是影响直升机舱内乘坐舒适度的关键因素。为实现主减速器噪声的有效控制,基于直升机主减速器内部结构特点,概括了国内外在齿轮、齿轮轴、轴承和机匣位置开展的噪声源控制技术的发展状况,包括被动、主动和半主动控制方法。已有研究结果表明,噪声源控制技术可在满足直升机轻量化需求的基础上,实现主减速器总体降噪超过10 dB,是改善直升机舱内噪声环境的关键技术储备。根据目前国内外研究现状,结合直升机舱内噪声环境需求,从主减速器噪声分析、控制及试验技术3方面提出了该领域的一些研究方向,为主减速器噪声源控制技术发展提供了思路。 相似文献
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国家军用标准GJB 841<故障报告、分析和纠正措施系统>(英文简称FRACAS)由原国防科学技术工业委员会于1990年10月颁布实施至今已经超过15年了.在过去的15年里,标准对军工产品研制和生产过程中及时报告产品故障、分析原因、制定和实施有效的纠正措施、提高产品的可靠性发挥了十分重要的作用.实践证明FRACAS是产品研制过程中实现可靠性增长的一项简单易行且行之有效的工程手段. 相似文献
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日益复杂的结构细节特征和载荷作用给飞机金属实体结构的精细化设计提出了极高挑战,对复杂应力状态下金属材料的屈服及失效行为的高精度预测是结构精细化设计与验证的关键。多种典型构形拉伸试验研究发现基于单一曲线假设的 von Mises 屈服理论难以精确描述金属材料在复杂三维应力状态下的屈服行为。为提高复杂应力状态下金属弹塑性行为的预测精度,提出一种基于应力三轴度和 Lode 角参数修正的 von Mises屈服模型,将该修正模型以 VUMAT 用户材料子程序嵌入 ABAQUS/explicit 求解器对铝合金 2024-T4 试件的屈服行为进行数值模拟。结果表明:本文提出的修正屈服模型比 von Mises 屈服模型更符合试验结果。 相似文献
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