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Bob Trebilcock 《航空维修与工程》2009,(6)
随着因特网的普及,零售商、消费者和制造商开始探讨采用一种全新的需求驱动型供应链模式.
以往,产品的生产是根据历史情况确定产量,生产好的产品先堆在库房中,然后再想办法卖掉. 相似文献
2.
Bob Trebilcock 《航空维修与工程》2009,(6)
随着因特网的普及,零售商、消费者和制造商开始探讨采用一种全新的需求驱动型供应链模式. 以往,产品的生产是根据历史情况确定产量,生产好的产品先堆在库房中,然后再想办法卖掉. 相似文献
3.
Bob Trebilcock 《航空维修与工程》2009,(4)
基于性能的后勤保障(PBL)和精益维修(Lean MRO)等新的维修模式和经营策略的发展给航空维修(MRO)业带来了重大变化,使MRO业与汽车制造和制药等行业一样,可以通过供应链技术协调各供应商,进行部件的跟踪和记录保存. 相似文献
4.
随着MRO市场环境的变化,其效率低、成本高、缺乏灵活性等问题日益突显.随着经济状况的恶化,改善经营状况势在必行,而精益方法成为解决此类问题的最根本途径. 相似文献
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<正>Aeroframe公司从当地雪佛兰汽车经销商的做法中获得启示,以计件维修的方式降低劳动力成本,提高效率。全球的航空维修业务开始流向低工资的东欧、亚洲、中东和美洲等国家和地区,说明控制人工成本是维修企业获得竞争力的关键因素之一。 相似文献
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