运用相移多谱勒激光诊断技术研究燃烧室中的两相流动

本文介绍了运用相移多谱勒激光诊断技术测得的粒径速度相关特性,研究燃烧室内二相流场的方法和部分典型结果,包括气相场,液相平均速度分布和分离粒子的运动特点,揭示了燃烧室内复杂的流动图型。     

光学诊断技术在发动机研究中的应用

介绍了各种光学诊断技术的最新发展及其在发动机研究中的应用,比较了它们的特点以及各自在使用中的限制。     

离心式压力雾化喷嘴性能计算方法的比较

本文首先对四种典型的离心式喷嘴性能计算方法进行编程和实例计算,而后通过试验和PDA、CCD光学诊断,将测量结果和计算值进行比较,以考查这些方法的可靠程度。经综合分析,认为计算模型的准确性主要取决于能否合理地描述喷嘴内部的流动,其次是考虑流体物性参数的影响。     

受平行壁限制的燃油喷雾二相流特征

通过试验诊断了燃油喷雾在模拟环形燃烧室火焰筒内、外壁面间的二相流型。其结果显示 ,与不受壁面限制的结果相比 ,其基本流型在下游有明显改变     

火焰筒头部涡流器空气对燃油喷雾特性的影响

本文介绍了火焰筒头部涡流器空气对燃油喷雾分布影响的试验研究结果,得出了有、无轴向或切向涡流器时各种燃油喷雾特性的空间分布,包括索特尔平均直径,平均速度和液相通量以及反向流动的边界等。这些数据对于了解涡流器对喷雾的作用,喷雾与空气流型的匹配和喷嘴与涡流器一体化设计是非常重要的。     

涡轮冲压（串联布局）组合发动机基准概念方案研究

本文分析和介绍了二级入轨载机动力和高超音速推进装置的涡轮冲压组合发动机基准概念方案,其中包括它的一体化性能、大致构造尺寸和主要部件的工作过程,并且指出了涡扇、冲压串联布局的主要问题及其解决途径。     

燃油喷雾粒度理论模型与计算方法的研究

本文计算分析了一种双油路混合喷嘴的雾化性能。在压力、或压力/气动雾化过程中燃油形成扩散液膜。当受到气流扰动波的作用时,液膜破裂成为液丝,然后液丝破碎形成液雾。本文试图运用不稳定波的扩散液膜破碎模型求解该雾化过程的液雾平均直径,所得到的计算结果与运用PDPA粒度仪测量的数据基本一致。     

燃油液雾的相移多普勒激光诊断试验

本文介绍了在新建燃油喷雾激光诊断试验器上所获得的航空发动机燃油喷嘴的油雾结构和雾化特性。试验前对相移多普勒粒度分析仪(PDPA)作了校验,其滴径误差为4.5％。试验详细测定了这种双油路喷嘴的主、副油路的雾化特性,包括在不同油气比、供油压力和不同轴向位置的粒度、速度、通量分布等。将所得到的空间点液滴直径进行线和面积分处理,结果与理论计算值相一致;而与Malvern仪测量值相比,在大油气比下有相当大的差别。