0.8m 风洞风扇系统的设计和运转

为提高低速风洞的最大风速,根本的措施是设计高转速大功率的风扇系统。风扇系统的设计首先在于有一个良好的设计方法,选择高升阻比的风扇翼型,根据需要恰当地确定设计工况点,合理选择桨叶和反扭导流片的各个参数,如桨毂比、实度、升力系数和圆弧角等。设计中针对已经设计的外形,进行性能计算,可以迅速鉴别设计的优劣,检查是否能满足设计要求,节约研制成本和缩短周期。     

细长旋成体大迎角下的流动特性及抑制侧向力的实验研究

本文讨论了大迎角下细长体的气动特性及六种绕流状态,特别是不对称分离涡及由此而形成的侧向力。同时给出了消除侧向力的不同方法,最佳时它能被消除90%左右.     

细长旋成体大迎角侧向载荷工程估算方法

根据文献[3]、[4]提供的细长旋成体大迎角侧向载荷工程估算方法,本文综合了它的内容,进行了推导和分析,编制了计算软件,提供了算例和实验验证。本文指出,侧向载荷的估算结果,在量级和变化趋势上符合实验数据,有时甚至可以达到相当接近的程度。因而读方法可以用于工程设计中。     

0.8m风洞风扇系统的设计和运转

为提高低速风洞的最大风速，根本的措施是设计高转速大功率的风扇系统。     

中国风洞的奠基者——伍荣林先生

今天 ,“风洞”这个名词已成为许多科技界人士 ,乃至广大群众所熟悉。 1 999年 ,位于四川绵阳的中国空气动力研究与发展中心建成了具有世界水平的 2 .4ｍ跨声速风洞。这样大尺度的跨声速风洞 ,世界上只有美国和俄罗斯等少数发达国家才有。大家知道 ,风洞是发展航空航天事业的关键设备 ,研制任何飞机 ,包括军用飞机、民用飞机、以及航天飞机 ,都必须首先在风洞中进行大量试验 ,获得飞行器所需气动数据。但是 ,在六十多年前的旧中国 ,几乎没有人知道什么叫风洞。它仅仅是一位刚从美国麻省理工学院(ＭＩＴ)毕业的年轻人皮包里的几份资料。这个…     

0．66m直径对旋式轴流风机的设计和性能估算

对旋式轴流风机具有压力增益大、效率高、结构简单和轴向尺寸小等优点，但目前还缺乏现成的设计方法可供借鉴，为此笔者提出了一个可行的设计思路及方法，即按照常规单级后扭型和预扭型风机，分别设计对旋式风机的前后两级桨叶，然后修正它们之间的相互干扰。给出了这种 方法的要点。讨论了两级桨叶的负载分配和前后桨叶各参数这间的关系。根据前后两级桨叶绕流过程的不同，重点考虑了它们之间的相互干扰，提出修正干扰的方法。进行风机性能估算，对缩短研制周期、及时修改设计参数、提高设计水平都是很有益的。样机试验表明，风机的设计和性能估算都是成功的。     

翼型周线布线性涡的有限基本解法

在翼型周界线上布线性变强度分布涡,在一定边界条件下建立求解涡强度的线性方程组。经过试探,确定了比较合适的控制点位置。为满足库塔条件而令后缘处涡强度为零,但导致了方程组的矛盾性。采用最小二乘法求解矛盾方程组,可获得误差最小的唯一解。本方法简便,易于应用。计算结果与试验值或精确解相比,有良好的准确性,可用于一般工程计算。     

0.66m直径对旋式轴流风机的设计和性能估算

对旋式轴流风机具有压力增益大、效率高、结构简单和轴向尺寸小等优点 ,但目前还缺乏现成的设计方法可供借鉴 ,为此笔者提出了一个可行的设计思路及方法 ,即按照常规单级后扭型和预扭型风机 ,分别设计对旋式风机的前后两级桨叶 ,然后修正它们之间的相互干扰。给出了这种设计方法的要点。讨论了两级桨叶的负载分配和前后桨叶各参数之间的关系。根据前后两级桨叶绕流过程的不同 ,重点考虑了它们之间的相互干扰 ,提出修正干扰的方法。进行风机性能估算 ,对缩短研制周期、及时修改设计参数、提高设计水平都是很有益的。样机试验表明 ,风机的设计和性能估算都是成功的