航空工程研发人员的二元创新与人力资源管理

基于二元学习理论,研究中国航空工业集团有限公司下属科研院所(简称航空工业科研院所)的人力资源管理。航空工业科研院所的航空工程研发人员承担的主要业务是基础研究工作和型号攻关任务。基础研究工作可以提升航空工业科研院所的学术地位和创新能力,型号攻关任务的完成可以为航空工业科研院所带来批量生产任务进而产生收益。由于两类任务在航空工业科研院所同时开展,经常因为人员冲突、设备冲突、场地冲突,以及技术的利用和转换不及时,掣肘航空工业科研院所的发展。本文通过使用问卷进行数据收集,采用统计学软件对数据进行信效度分析、相关分析、回归分析,在实证操作层面用两种创新绩效的乘积项来测量二元创新,用以探索人力资源管理中对二元创新有显著影响的管理对策。     

激光冲击处理在核工业焊接结构上的应用

概述了国外激光冲击处理技术在核工业焊接材料结构上的应用情况,并介绍了国内在核工业不锈钢等材料焊缝激光冲击处理上的一些研究。根据日本东芝公司无吸收层激光冲击强化处理反应堆压力容器的特点,展望了焊接区激光冲击处理在我国核电技术发展上的应用前景,指出我国在核电站建设中如何利用激光冲击处理技术延缓设备老化和应力腐蚀开裂的问题。     

随行辅助预热电子束薄板焊接的数值模拟

电子束焊接薄板过程中,由于局部加热过快,易产生焊接变形。因此,在电子束焊接的主热源两侧引入基于高频扫描技术的电子束辅助热源,进行焊前预热,以达到减小焊接变形的目的。建立了矩形均匀加热辅助热源模型,采用热弹塑性有限元分析方法对1.5mm厚不锈钢薄板随行辅助预热电子束焊接进行数值模拟,并且进行了试验验证。结果表明,焊后残余应力和变形的模拟结果与试验所得结论一致。电子束焊接随行辅助预热方法不仅可以改变熔池前方材料的应力状态,而且当熔池形成瞬间熔池时,还可以减小前方材料的压应力峰值,有利于减小薄板结构的焊接变形。     

大功率多束YAG激光耦合系统的性能分析

研制了一套YAG激光耦合装置,利用非相干合成技术将三束激光合成为一束大功率激光,再通过耦合技术经由一根光纤输出。从功率损耗、光束质量及焊接性能三个方面对耦合装置的性能进行分析。结果表明,耦合装置能量损失小于10%;耦合后光束能量分布均匀;与单束激光源相比,激光器的输出功率得到大幅度增加,激光焊接厚度得到增大,焊接效率得到提高。     

基于CFD仿真的涡轮流量计动态特性

航空航天领域对于流量计量的要求愈发严格，研究流量计的动态特性对于提高其在各类环境下的测量性能和在线测量性能具有重要意义。以涡轮流量计为例，通过数值仿真研究了其动态性能。在涡轮流量计入口处分别施加脉冲和阶跃2种干扰信号，通过数据处理，得到系统的幅频特性、相频特性、传递函数和阶跃响应曲线。结果表明：涡轮流量计可以作为一阶系统进行分析，脉动流的频率是影响涡轮流量计性能的主要因素；与5 Hz工况相比，50 Hz工况下幅值比降低了60%；相位差随频率的增加而增大，最大相位差近40°；阶跃响应的速度和阶跃流的大小与阶跃幅值有关，负阶跃产生的时间常数大于正阶跃产生的时间常数。