星机长有话说之空中颠簸

谈到颠簸,先解释一个问题～为啥飞机能够飞翔?简而言之,就是迎面而来的气流流过飞机独特的外形,使飞机所受的力在空间各个方向取得一个平衡。     

等温锻造对TA15合金组织性能的影响

研究发现,在(α+β)双相区内等温锻造工艺参数对合金组织有较大影响;TA15钛合金室温拉伸强度在950~990MPa范围内变化,室温冲击性能在45~59J/cm2范围内变化.随锻造温度的升高,室温拉伸强度有所降低,室温冲击性能有所升高;而随锻造速度的减小,室温抗拉强度和冲击性能均逐渐降低.     

SDI进入新系统的试验时代

随着国家试验台、机载光学辅助探测器及其它一些关键性的试验装置的交付使用,美国战略防御计划（SDI）的大量硬件和软件试验工作已开始进行,这使SDI向武器部署阶段又迈出了一步。 近期将进行的试验包括: 1.德尔它星（Delta Star）这是现象学飞行任务,于1989年初用德尔它火箭发射。 2.“在目标上（On Target）”这是一项将天基拦截器所用的探测器、制导电子设备和推进系统     

阿里安转移飞行器

阿里安转移飞行器是使神号航天飞机的补充。法国宇航公司和英国宇航公司经过研究,已经选定了一种能够满足自由号空间站后勤补给任务要求的方案。本文介绍了ATV的任务要求、基本选择和设计情况。     

不同变形工艺对0Cr15Ni5Cu4Nb钢组织性能影响

针对15-5PH钢材料进行了变形工艺实验研究;实验结果表明:当变形量大于30%时,锻件得到了均匀、细小的等轴晶粒组织;随着变形量的增加,硬度值先升后降,但变化幅度不大,锻件硬度变化范围为HB=314～322;锻件的纵向、横向力学拉伸性能差别较小;纵向室温拉伸性能随着变形量的增加,抗拉强度呈现出下降的趋势.而横向室温抗拉...     

7050高强度铝合金流变行为研究

通过等温压缩试验研究了7050铝合金在变形温度300~450℃、应变速率0.01 s-1~10s-1条件下的流变应力变化规律,计算并建立了描述7050铝合金高温变形特性的本构方程.结果表明:变形温度和应变速率对7050铝合金流变应力影响显著,随变形温度升高和变形速率的降低,相同变形程度下合金的流变应力显著降低,并且在较低的应变下合金即可达到稳态流变状态.经计算,在本试验条件下,7050铝合金的热变形激活能为151.63 kJ/mol.     

300M超高强度钢锻造粗晶行为研究

通过300M钢楔形试样镦粗试验,研究了不同锻造温度、不同保温时间和不同变形量对该材料低倍组织的影响,分析得出了300M钢锻造粗晶临界温度和临界变形量;并试验研究了300M钢低倍粗晶细化的有效方法.结果表明:(1)300M钢锻造时奥氏体晶粒粗化临界温度TGC为1050℃;(2)因锻造温度过高所形成的低倍粗晶,通过合适的变形量或热处理能够予于有效消除;(3)保温时间长短对低倍粗晶没有明显的影响;(4)在0%~5%之间存在晶粒粗化的临界变形量,这一临界变形程度是锻造时必须控制的最小变形程度.     

特殊任务飞机用于SDI探测器研制

美国战略防御计划局（SDIO）目前正在使用两架特殊任务飞机获取100～500公里范围内的再人飞行器、火箭羽烟和战略防御计划（SDI）中的一些特定试验件的高分辨率光学资料。同时,这两架飞机还在为SDIO的数据库提供探测器系统研制所需的关于再人飞行器和导弹羽烟特征的重要资料。