用指标体系方法综合评价机场技术进步状况

根据机场的技术特点，构建了适合机场的技术进步综合评价指标体系，并运用系统分析方法，确定了各指标的合理权重和评分区间，最后利用现有数据对国内机机场进行了技术进步状况的比较排序，并对排序结果进行了分析。     

求解最小费用最大流问题的一种方法

介绍了最大流问题的多解，提出了通过调整圈来求解最小费用最大流的方法。     

关于对偶理论中互补松弛定理的使用方法探讨

对于对偶理论中互补松弛定理在各种情况下的使用方法进行了说明，能够使学生更好地掌握该定理的含义和应用方法     

基于灰色聚类分析的航空公司财务综合评价

将灰色系统理论的聚类分析方法应用于财务综合评价体系，根据财务综合评价的影响因素，确定了白化权函数，通过对国内外20家航空公司的财务综合评价，证明了该方法的可行性和使用性。     

针对多机型多基地执管结构下的航材布局优化研究

从航材备件保障效能出发,综合考虑多种因素,建立了一个航材保障体系的配置-调配模型,科学量化地确定配属和流动的平衡点,从而定量评价航材保障系统的效率,并通过部件实测结果证明了这个模型的有效性和实用价值.     

关于航班拒载旅客情况的处理方法探讨

针对民航运输的不正常情况之一———拉下旅客，从提高运输服务质量，减少承运人的经济损失的角度考虑，提出了解决拉下旅客这种问题的一些方法和建议。     

项目财务评价软件的开发与应用

在对部分高等院校进行调查了解的基础上,分析了高等院校在项目财务评价内容的教学和科研工作中采用的手段和存在的不足,介绍了项目财务评价软件的开发方法及在技术经济学课程教学中的实际应用效果,阐述了该软件的显著优点和先进性,以及实际应用前景。     

竞争环境下航空公司航线市场份额的预测方法

分析了在竞争环境下,影响航空公司航线市场份额的因素,从机型、票价和航班时刻3个主要影响因素出发研究了航空公司市场份额预测的方法,通过对实际航线进行调查,分别得出该航线上的旅客对于机型、票价和航班时刻3个主要影响因素的偏好度,以及目前该航线上各家航空公司的航班安排情况,最终预测出各家航空公司在该条航线上的市场份额。     

航空公司旅客服务质量实证研究

说明了对影响国内航空公司旅客服务质量的因素进行分析的意义。详细阐述了旅客服务质量调查表的设计方法，调查数据的处理过程。处理结果显示各影响因素的重要性并提出了改进策略。