L15在迪拜航展大展风采

11月15日上午10时，阿联酋副总统、总理兼迪拜市长阿勒·马克图姆宣布第十一届迪拜国际航展开幕，来自全世界49个国家和地区的853家参展商共同见证了航展的盛况。     

美国战斗机机体/发动机一体化技术研究与发展

战斗机机体/发动机一体化技术对战斗机性能、机动性、隐身性、起降的操纵性、飞行安全性和扩大飞行包线都有着重要的作用。推力矢量喷管技术是战斗机机体/发动机一体化技术中的关键,能为战斗机带来新的可操作能力。 由美国投资战略部、计划和项目管理局及美国空军(USAF)怀特实验室资助,USAF、NASA等部门于90年代初开始着手进行战斗机机体/发动机一体化技术研究。研究分为两个阶段:第一阶段进行战斗机机体/发动机一体化预先设计(FAPIP)研究及多轴推力矢量喷管方案验证;第二阶段主要进行飞行试验。     

应用TVD格式分离求解不可压N-S流动

提出一种新的将连续方程与动量方程分离求解的ＴＶＤ引用方法。对动量方程中的对流项采用三阶精度、迎风ＴＶＤ格式离散，粘性项和压力项采用中心差分格式离散。压力采用压力替代法求解。计算所用的网格是具有交错网格主要特点的修正非交错网格，并采用一种压力修正法和Ｇ－Ｓ中心对称迭代法加速收敛。给出了二维管流和二维空穴流动在不同状态下的计算结果，并与其它解法的计算结果或精确解进行比较。结果表明，ＴＶＤ格式不仅能用于不可压流数值计算，而且还能得到比非ＴＶＤ差分法精度更高的结果。     

某航空活塞发动机回火试验

为解决某航空活塞发动机要取得适航型号合格证(TC)须按CCAR-33部《航空发动机适航标准》第33.51条进行回火试验的问题,通过对单缸发动机回火试验的研究,提出了采用光电信号进行发动机回火检测的测量方法.试验验证表明:光电检测方法能够有效地检测到发动机回火现象.在此基础上,通过试验确定了调节燃油伺服器的贫富油操纵杆逐渐调贫发动机的燃油流量来诱导发动机回火的试验方法.回火试验结果表明:所测活塞发动机在其整个工作状态下存在回火倾向,但在人工诱导57次回火后,发动机状况良好,满足适航认证的要求.